Სიგანე რკინიგზის ლიანდაგი რუსეთში და სხვა ქვეყნებში

სარკინიგზო ტრანსპორტირება - ერთ-ერთი წამყვანი სახის სატრანსპორტო მგზავრთა და ტვირთების. ცოტა ადამიანი ფიქრობს, სიმღერა სიგანე, იჯდა მატარებელი. კიდევ უფრო ნაკლები ადამიანი ვიცი რა ამ პარამეტრების ნაკარნახევი. სხვადასხვა მიზეზების გამო, სარკინიგზო გზა აქვს მნიშვნელოვანი განსხვავებები სხვადასხვა ქვეყნებში.

პატარა ისტორია

მეცნიერული ფანტასტიკის მწერალი ინგლისიდან Gerbert Dzhordzh Uells ამბობს, რომ სიმღერა უნდა იყოს ზომის საფუძველზე შორის მანძილი დისკები ჩვეულებრივი ცხენი carts. ინფორმაცია შეგიძლიათ იხილოთ თავის ნაშრომში "Foresight".

განვითარების რკინიგზის ტრანსპორტი შუა მე -19 საუკუნის. მაშინ ენერგოკომპანიები ამ სექტორში მაქსიმალურად თავისი გავლენის გაზრდას ბიზნეს წრეებში. რა თქმა უნდა, ამავე დროს, მნიშვნელოვანი ზრდა ინდუსტრიაში.

პირველი ელმავალი იქნა აღქმული, როგორც ალტერნატივა ცხენის. მათი პარამეტრების სრულად შეესაბამება ზომის ეკიპაჟი. ეს არის ის, რაც ნაკარნახევი ზომა პირველი სარკინიგზო და სიმღერა სიგანე (1435 მმ).

არა ყველა პირველი გზა ჩაეყარა საფუძველზე საყოველთაოდ აღიარებული ნორმები. მაგალითად, სიგანე რკინიგზა გზაზე Dublin -დან Drogheda (Ireland) 1600 მმ.

ბრძოლა ლიანდაგი ზომა

Izambart ინჟინერი Brunel, რომელიც ცხოვრობდა განმავლობაში 1806-1859, ყოველთვის მხარს უჭერდა გაგრძელების სიმღერა. 1835 წელს დასრულდა მშენებლობა Great Western Road. შორის მანძილი რელსები იყო 2135 მმ.

უთანხმოება საკითხი, თუ რა არის სიგანე რკინიგზის ლიანდაგი უნდა იქნეს მიღებული როგორც სტანდარტული, ეს გაგრძელდება მანამ, სანამ 1845. განმავლობაში დავის ჩვენ უკვე შესწავლილი შესრულება სხვადასხვა სახის გზები. მიღების ერთადერთი სწორი გადაწყვეტილება ინგლისში შეიქმნა სპეციალური საპარლამენტო კომისია, რომელიც იყო დამყარება ერთგვაროვანი ზომის რკინიგზის სიმღერა. ამდენად, 1845 წელს იყო კანონი მშენებლობა რკინიგზის ერთად სიმღერა ლიანდაგი 1,435 mm. მაგრამ არსებობს გზები, რომლებიც არ შეესაბამება ამ მონაცემებით, ჩვენ უნდა რეკონსტრუქცია. დამრღვევთა წინაშე ჯარიმა £ 10 თითოეული mile 1 დღეში არსებობის უკანონო გზები.

განსაკუთრებული პირობები Ireland

დიდი დასავლეთ გზის იძულებული აშენება სხვა, მესამე სარკინიგზო. ირლანდიაში, ბრიტანეთის მთავრობის გამონაკლისი (სიმღერა სიგანე აქ და დღემდე 1600 მმ). ქვეყანაში, 40 მე -19 საუკუნის წარმატებით თანაარსებობდა gauge ექვსი სტანდარტებს. იმისათვის, რომ პრობლემა უკვე გადაწყდეს საკმაოდ, მთავრობამ განსაზღვრული ერთი სტანდარტი, გამოვთვალოთ საშუალო.

რკინის გზის USA

აშშ, შტატები არ ცდილობდა იზოლირებას თავად სამოქალაქო ომი. რა თქმა უნდა, ეს უნდა აისახოს ტრანსპორტი. პირველი გზა არის ძალიან მრავალფეროვანი შორის მანძილი რელსები. ნიუ-იორკში კანონის დადასტურდა, რომ აკრძალულია სხვა ფილიალში დაკავშირებული გზები (ლიანდაგი მათგანი იყო 1524 მმ).

მდებარეობა 1865 1886 არსებობს ასოციაცია ამერიკის ტრასებზე. შტატები იწყებენ მოვძებნოთ გზები, ურთიერთქმედება, სტანდარტული ინგლისურ სულ უფრო და უფრო მეტი მხარდამჭერი.

მხოლოდ თებერვალში 1886 მიღებულ იქნა "კონვენცია", რომელიც განმტკიცებულია დანერგვა ერთი სიმღერა, ამერიკის შეერთებული შტატები. 21,000 კმ სიგრძის საავტომობილო იყო pereshito მხოლოდ ორი დღის განმავლობაში. მზადება მიიღო 79 დღის განმავლობაში. სიგანე შეერთებული შტატები რკინიგზის სიმღერა უკვე შემცირდა 1,435 mm. იგივე ზომის რკინიგზის კანადაში.

ევროპულ რკინიგზაზე

ინგლისური ლიანდაგი (1,435 მმ) გავრცელდეს ევროპის კონტინენტზე. სამართლებრივად, ეს ზომა იქნა მიღებული სხვადასხვა ქვეყანაში სხვადასხვა დროს: ბავარიაში 1836 წელს, პრუსია 1837 წელს, მთელი გერმანიის TC - 1850.

მას შემდეგ, რაც წვრილი სარკინიგზო ევროპაში, მიღებული ინგლისში, როგორც საფუძველი და არის ყველაზე გავრცელებული.

თუმცა, წარმოშობის ამ პარამეტრების უნდა იქნეს ძველ რომში. იმ დღეებში, რათა თავიდან იქნას აცილებული მუდმივი დაზიანება ეტლები, გადაწყდა, რომ შეიქმნას უნივერსალი იგივე მანძილი დისკები (და ეს იყო ტოლია 1435 მმ).

ფართო ლიანდაგი

გარდა Ireland, ფართო სიმღერა (1600 მმ) ასევე გამოიყენება ქვეყნებში, როგორიცაა ავსტრალია (ნაწილობრივ მას შემდეგ, რაც 1854) და ბრაზილია. ფართო (1676 მმ) შემოღებულ იქნა ესპანეთში 1848 წელს, პორტუგალიაში - 1854, არგენტინაში - 1857-მ და კიდევ უფრო მოგვიანებით - ინდოეთში, ჩილე, ცეილონში.

ყველა ამ ქვეყანამ მიიღო მაშინ ლიანდაგი კვლავ რჩება დომინანტური.

რა არის რუსული

წვრილი სარკინიგზო რუსეთში უფრო მეტია, ვიდრე ინგლისური. საწყისი მოღვაწეები 1829 mm დაკისრებული გზა ცარსკოე Selo, ქვეყანაში გადავიდა ზომა 1524 მმ. ეს იყო დამახასიათებელი გზატკეცილზე მოსკოვი - სანკტ-პეტერბურგში. მომავალში ეს ვარიანტი და ნორმად იქცა. როგორც ჩანს, რუსეთის ინჟინრებმა ნასესხები ფიგურა შეერთებული შტატები. ამავე დროს, ამერიკელი მრჩევლები უკვე აქტიურად არის ჩართული აწყობა ახალი ბილიკები.

სიგანე 1524 mm დაადასტურა ეკონომიკური გათვლები. როდესაც თქვენ შექმნით სიმღერა მთავრობის გააჩნდა ღირებულება ნაკლებია, ვიდრე აზრი არ აქვს. ალბათ ეს იყო ასევე სტრატეგიული გადაწყვეტილება. მეზობელ ქვეყნებში ვერ შეძლებს იპყრობდნენ ქვეყანას მეშვეობით სარკინიგზო ტრანსპორტის მარშრუტები.

გვიან 60-იან წლებში გასული საუკუნის, შემცირდა სიმღერა 1520 მმ. ეს გაკეთდა ფონდის გაანგარიშებით. დღემდე, სატრანსპორტო მარშრუტების სიმღერები 1520 და 1524 მმ მსოფლიოში მეორე თვალსაზრისით სიგრძე გზების (საერთო ხანგრძლივობა).

სიგანე რკინიგზის ლიანდაგი რუსეთში და ევროპაში გადაიყვანეს როგორც სტანდარტული სხვადასხვა დროს. რა მიზეზით რეგიონებში არ მოვა საერთო ფიგურა, ცნობილი არ არის გარკვეული.

რუსეთის მეტროს

სიგანე რკინიგზის ლიანდაგი რუსეთში ყველა metros არის იგივე, რაც უმეტეს ქვეყანაში რკინიგზის. ეს ასევე ეხება ყველა დსთ ქვეყნებში. რუსული ტრამვაის ხაზების ანალოგიურია შორის მანძილი რელსები - 1520 მმ. არსებობს ქალაქებში, რომლებიც სხვადასხვა ამ კუთხით. In Rostov-on-Don, მაგალითად, ევროპის ჩაუყარა სიმღერა. მისი სიგანე 1435 mm. ზოგიერთ რუსული პირების და ქალაქებში, დსთ-ს მოძრაობის ტრამვაი გამოიყენება ვიწრო სიმღერა სიგანე 1000 მმ. ეს არის ქალაქებში, როგორიცაა კალინინგრადის (რუსეთი), პიატიგორსკი (რუსეთი), (უკრაინა), ჟიტომირის (უკრაინა), Vinnitsa (უკრაინა) და სხვები.

ქვეყნები რუსეთის gauge

სიმღერა სიგანე მაჩვენებლები 1520 და 1524 მმ ხდება უფრო ზოგიერთი სახელმწიფოს. ეს არის ძირითადად ყოფილი საბჭოთა კავშირის და მეზობელ ფინეთში, მონღოლეთში, ავღანეთში. რა თქმა უნდა, ეს არ ნიშნავს, რომ სხვა სიმღერა არ არ ვრცელდება.

არსებობს ვარიანტი, როცა რკინიგზის ტილოები გამოიყენება, რომლის სიგანე განსხვავდება აღიარებული სტანდარტი. მაგალითად, ბულგარეთში არის მცირე მონაკვეთი ვარნა on საბორნე. გერმანიაში - პორტში Sassnitz. სიგანე რკინიგზის ლიანდაგი ჩინეთში საზღვარი რუსეთთან და სწორი ზომა. ჩრდილოეთ კორეა 2011 წელს, აღდგა მიწის საზღვრის გადაკვეთის Hasan - Tumen. რუმინეთი აქვს ხაზი, რომელიც აკავშირებს მეტალურგიული ქარხანა და მოლდოვა. გარდა ამისა, ეს კომბინაციები ხელმისაწვდომია სლოვაკეთი, შვედეთი, ირანი.

მიუხედავად იმისა, რომ წვრილი სარკინიგზო ევროპაში განსხვავდება ჩვენი პარამეტრების ტერიტორიებზე რუსეთის gauge ზოგავს ფულს ხშირი ტვირთების ქარხნებს და დიდი სტაბილური სამგზავრო მიმოსვლის.

გამოყენება ვიწრო ლიანდაგი

როდესაც მხოლოდ დასაწყისია ქმნისლიანდაგზე England გამოჩნდა გზის სიმღერა 590 mm. მაშინ რკინიგზის სიმღერა ვარსკვლავი საფრანგეთში, ბელგიაში და სკანდინავიაში. რუსეთში ძალიან ვიწროლიანდაგიანი სარკინიგზო (1871) დაინერგა.

ზოგიერთ ქვეყანაში, ასეთი გზები დღემდე გამოიყენება. მაგალითად, იმ Cape კოლონიაში მათი სიგრძე იმდენად დიდი (112,000 კმ), მათ უცვლელი დარჩა. გზა ეწოდება - "Cape gauge", მისი სიგანე - 1067 მმ.

იმ ქვეყნებში, სამხრეთ აფრიკის რესპუბლიკა და ცენტრალური აფრიკის რესპუბლიკა, ფილიპინები, ახალი ზელანდია, ნაწილები იაპონიასა და ავსტრალიაში ასევე ასეთი ვიწრო w / w გზაზე. სიგანე სარკინიგზო სახალინის ასევე ჰქონდა ზომა 1,067 mm. მას შემდეგ, რაც 2004 წელს სს "რუსეთის რკინიგზის" reconstructs გაზრდის მოძრაობის ტომი.

იაპონიაში, მაღალი სიჩქარით ამზადებს შენობა ხაზი შორის მანძილი ლიანდაგზე 1435 მმ.

სიგანე რკინიგზის ლიანდაგი რუსეთის საზღვარზე პოლონეთსა და კალინინგრადის იგივე. ახლა South სადგურის მოწყობა რამდენიმე ამ გზით.

სსრკ, ეს უკვე გამოიყენება როგორც სიმღერა 750 მმ სიგანე. ეს ბილიკები იყო მეორე ყველაზე პოპულარული და გამოიყენება მანამ, სანამ 1980 წელს. ამჟამად, ისინი არ იცვლება ან ქვეშ ერთიანი სტანდარტი, ან უბრალოდ დახურულია.

ზოგიერთ ევროპულ ქვეყანაში გამოყენებით 1000 მმ-სიმღერა.

ნაკლოვანებები ვიწროლიანდაგიანი სარკინიგზო

ვიწრო ლიანდაგი იყო ყოველთვის არჩეული გამო ეკონომიკაში. მხოლოდ მსუბუქი კომპოზიციები იყო თავისუფალი გადაადგილება მას. ეს დაეხმარა შეამციროს ღირებულება მშენებლობა, ს / ფ ფერწერა. გათვლები აჩვენა, რომ გზა Festinoge დაუჯდებოდა სამჯერ უფრო, თუ მას ჰქონდა ნორმალური.

სამწუხაროდ, ამ სიგანე არ არის საკმარისი, რათა დააკმაყოფილოს ყველა საჭიროებების. მე -19 საუკუნეში, ქვეყანაში აქტიურად დაიწყო გადაადგილება უფრო დიდი ზომის.

მიუხედავად იმისა, რომ ნდობის მხარდამჭერები ვიწრო ლიანდაგი რკინიგზის და სურვილი დაამტკიცოს მიზანშეწონილობის და პრაქტიკულობის ამ ტილოები, ეს რაოდენობა არ იქნა მიღებული უმრავლესობის მიერ. და 1435 მმ გზა გავრცელდა დიდი სიჩქარე გზებზე სხვადასხვა ღირებულებებს.

ახლა ვიწრო ლიანდაგი გამოიყენება სამრეწველო სატრანსპორტო დიდი ქარხნებსა და ქარხნები, ტურისტული მარშრუტები, ნაღმები, ზოგიერთ ხაზები ქვეყანაში ტრანსპორტის მგზავრი.

ზოგიერთი სტატისტიკა და კურიოზები

გზის სიმღერა 1,435 mm ყველაზე გავრცელებული. მათი წილი 75% -ია w / რ-ნაწლავის ტრაქტიდან. ფართო სპექტრს შორის 11% და ნგრ - 14%.

სიგრძე w / e გზები მსოფლიოში - 1,2 მილიონი კმ. გზები დაიგო აშშ (თითქმის 240 ათასი კილომეტრი). მეორე ადგილზე კანადის (90,000 კმ). მესამე ადგილი ეკუთვნის რუსეთს (86,000 კმ).

ვიწრო სიმღერა სიგანე (0 მმ) გამოირჩევა ნაწილი w / w გზის გერმანიაში, სადაც ერთი სარკინიგზო გამოიყენება. ეს გზა ნახმარი ექსპერიმენტული.

ფართო სიმღერა სარკინიგზო გზა (3000 მმ) იწვევს გენერალური შტაბის ჰიტლერი აიღოს საქართველოს ოკუპირებული უკრაინის და ევროპის სხვა ქვეყნებში ნედლეული. გამარჯვების ნაცისტების გააკეთა ამ გეგმის შეუძლებელია. სამი მეტრი სიგანის სარკინიგზო ლიანდაგი უკრაინაში დარჩა მხოლოდ ქაღალდზე.

ყველაზე გავრცელებული წვრილი

სიმღერა სიგანე (მმ)	სიგრძე (კმ)	გზის სახელი	ქვეყანაში, სადაც იგი გამოიყენება
1676	42300	ინდური	ინდოეთი, ჩილე, პაკისტანი, არგენტინა
1668	14300	იბერიული	ესპანეთი და პორტუგალია
1600	9800	irish	ირლანდია, ბრაზილია და ავსტრალია (ნაწილობრივი)
1524	7000	რუსული	ესტონეთი და ფინეთი
1520	220000	რუსული	დსთ-ს ქვეყნების, ლიტვის, ლატვიის, ესტონეთის, Mongolia (ნაწილობრივ)
1435	720000	ევროპის	ევროპა, კანადა, აშშ, ჩინეთი, ავსტრალია, კორეა, ჩრდილოეთ აფრიკაში, ახლო აღმოსავლეთში, კუბა, პანამა, მექსიკა, ვენესუელა, პერუ, ურუგვაი
1067	112000	Cape	სამხრეთ აფრიკის რესპუბლიკა, ცენტრალური აფრიკის რესპუბლიკა, იაპონია, ინდონეზია, ტაივანი, ახალი ზელანდია, ავსტრალია, Sakhalin (რუსეთი)
1000	95000	მეტრი	აზია (სამხრეთ აღმოსავლეთით), ინდოეთი, ბოლივია, ბრაზილია, უგანდა, ჩილე, Kenya

სირთულეები გამოყენება სხვადასხვა სიმღერა widths

გამოყენება ნაწარმი სხვადასხვა gauges სხვადასხვა ქვეყანაში ქმნის სხვადასხვა შეფერხებას სატრანსპორტო საქონლისა და მგზავრების. ადგილზე "შეხვედრა" ეს გზა უნდა გადანერგილი ადამიანი (ნიშნიანი). ასევე გამოიყენება bogie გაცვლა ტექნოლოგია სხვა მანქანა.

სიგანე რკინიგზის ლიანდაგი რუსეთი და ევროპა ხასიათდება 85 მმ. აქედან გამომდინარე, ყველა საზღვარი დაკავშირებულია დამატებით სირთულეებს. ყველაზე გავრცელებული სტანდარტების - ეს არის ევროპული და რუსული ლიანდაგი.

ყველაზე მეტი დამაკავშირებელი რაოდენობა (15 ცალი) კონცენტრირებული სასაზღვრო რაიონებში უკრაინასთან. ეს მასპინძლობს in პოლონეთი, სლოვაკეთი, უნგრეთი და რუმინეთი. სიგანე რკინიგზის ლიანდაგი რუსეთსა და უკრაინაში იგივე. მიუხედავად ამისა, ყველა მანქანა უნდა rearrange. ეს ოპერაცია სჭირდება მინიმუმ ორი საათი სამგზავრო ტრანსპორტი. სატვირთო მატარებლის შეიძლება კვირის მდგომ შეასრულოს permutation.

სხვა ტექნიკა ავტომატური gauge ცვლილება შეიქმნა 1968 წელს. ეს ხდება დაბალი სიჩქარე მონაწილეობის გარეშე რკინიგზის თანამშრომლები.

რა თქმა უნდა, ყველა ფაქტორის გათვალისწინებით, ბევრი ადამიანი ამჯობინებს გააგზავნონ თავიანთი საქონლის ზღვით. ბალტიის პორტების სრულად დატვირთული. წარმომადგენლები ევროპის სარკინიგზო კომპანიებთან და მართვა რუსეთის რკინიგზა მუდმივად განხილვისას გაუმჯობესების შესაძლებლობა კავშირები ბილიკები ავტომატურ რეჟიმში.