Რუსეთის ფედერაციაში ავტომობილების გამოყენების განაკვეთები

თუ ისტორიას შეხედავთ, შეგიძლიათ იპოვოთ, რომ ნაგვის გადამუშავების პრობლემა დიდი ხნის განმავლობაში კაცობრიობის შეშფოთება დაიწყო. მაგალითად, დედოფალ ელიზაბეტმა 400 წელზე მეტი ხნის წინ (1588) პირველ რიგში დაიბრუნა გადასახადები იმ ადამიანებისთვის, რომლებიც შეაგროვეს ლონდონში ძველი ჩანთები და გადაეცათ მომდევნო ქაღალდის დამზადება. მიუხედავად იმისა, თუ რატომ შორს წავიდა, როცა ადამიანები უფრო მეტ თანხას იყვნენ მიწაზე, მინიმუმ პირადი ნაკვეთები ჰქონდათ, მაშინ ყველას კარგად ესმოდა, თუ რამდენად მიუღებელია ეს მიწის მავნე ნარჩენების დაბინძურება.

დღეს თითქმის ყველა ქალაქი გარშემორტყმულია ნაგავსაყრელის მკვრივი ბეჭედით. მაგალითად, ითვლება, რომ ყველა ამერიკელი ყოველდღიურად დაახლოებით 2 კგ სხვადასხვა ნაგავია. ამავდროულად, ყველაზე დიდი პრობლემაა ის, რომ ორმაგი ე.წ. ნაგვის წყლით სავსეა, რაც მოძველებული ელექტრო მოწყობილობების განდევნის შემდეგ გამოჩნდება. მალე, მათ შორის თანამედროვე ტექნიკის გარკვეული ნაწილები გამოჩნდება. აქედან გამომდინარე, ბევრ ქვეყანაში და რუსეთში, კერძოდ, ავტომობილების გადამუშავების გადასახადი შემოღებულია, რაც დამუშავების ოპერაციების დაფინანსების წყაროა. მას მოუწოდა ეკოლოგიური მდგომარეობის გაუმჯობესება, რადგან ასეთი დიდი ობიექტი, როგორც მანქანა, არ შეიძლება ეფექტურად დამუშავდეს მხოლოდ ბუნების ძალებით.

რეციკლირების განაკვეთები განსხვავებულია სხვადასხვა სახელმწიფოებისათვის. მაგალითად, ევროპაში ისინი დაახლოებით ასი ევროა და ავტომობილით ყიდულობენ. ჩვენს ქვეყანაში 2010-2011 წლებში ახალი მანქანების გაცვლის პროგრამის დროს, ძველი მანქანის მფლობელმა გადამუშავებაზე 3 ათას რუბლს გადაუხადა და მიიღო 50 ათასი რუბლი. ახალი მანქანა.

დღეს, გადამუშავების კრების განაკვეთები განისაზღვრება 2012 წლის 30 აგვისტოს მიღებულ რეზოლუციაში № 870. ინფორმაციის შეგროვება ხდება ავტომობილის მფლობელზე, ისევე როგორც თვით ავტომობილის მონაცემები - ბრენდი, გამოშვების თარიღი, მოდელი, სატრანსპორტო რეჟიმი, VIN, ძრავის მოცულობა, ძრავის ნომერი და ტიპი, ავტომობილის მასა ტონაში. თითოეული კონკრეტული მანქანა, საბაზისო განაკვეთი და კორექციის ფაქტორი დადგენილია. მაგალითად, პერსონალური გამოყენებისათვის განკუთვნილი დანადგარების გამოყენებას, ძრავის მოცულობის მიუხედავად, განსაზღვრულია 0.1 კოეფიციენტით 0.1 (0.15 მანქანებისთვის, რომლებიც წარმოადგენენ წარმოების თარიღს 3 წლის წინ), საბაზო განაკვეთის 20,000 რუბლს . და ნაგავსაყრელისთვის 350 ტონაზე მეტი სატვირთო ავტომანქანაა, მათ აქვთ 37 (40) კოეფიციენტი 150,000 რუბლის საბაზისო მაჩვენებლით.

მანქანა აგროვებს მწარმოებლებს (თუ ისინი არ ვრცელდება მომავალში უსაფრთხოებისა და ვაჭრობის სამინისტროსთვის), მათგან, ვინც შემოიტანენ მანქანებს და ვინც იყიდა ავტომანქანა, ვინც არ გადაიხადა საფასური. გადასახადებისაგან, დიპლომატიური წარმომადგენლები, საბაჟო კავშირის ქვეყნებიდან ავტომობილების იმპორტირებული პირები და ა.შ. გათავისუფლებულია. მაგალითად, მათთვის, ვისაც 30 წელზე მეტი ასაკის აქვს, ორიგინალური სხეული, ძრავა, ჩარჩო და ჩვენს ქვეყანაში შემოტანილი მათი გამოყენება.