Რეაქტიული ძრავი: ოპერაცია (მოკლედ). მუშაობის პრინციპი თვითმფრინავი ძრავა თვითმფრინავი

Under რეაქტიული მესმის, მოძრაობა, რომელიც სხეულის გამოყოფილია გარკვეული სიჩქარე ერთი მისი ნაწილები. შედეგად ასეთი პროცესია ძალა მოქმედებს საკუთარი. სხვა სიტყვებით, ეს არ არის კიდევ ოდნავი კონტაქტის გარე ორგანოები.

Jet Propulsion ბუნებაში

ზაფხულის საკურორტო სამხრეთით თითქმის ყველა ჩვენგანი, ზღვაში შეხვდა jellyfish. მაგრამ რამდენიმე ჩვენგანი ვიცით, რომ ეს ცხოველები გადავიდა უბრალოდ, როგორც რეაქტიული ძრავა. მუშაობის პრინციპი ბუნების ეს მანქანა ჩანს გადაადგილების ზოგიერთი სახეობის საზღვაო plankton და larvae dragonflies. უფრო მეტიც, ეფექტურობა ამ უხერხემლო ხშირად უფრო მაღალია, ვიდრე აპარატურა.

ვინ შეიძლება ასახავს როგორ რეაქტიული ძრავი მუშაობის პრინციპი? Squid, octopus და cuttlefish. მსგავსი მოძრაობა აპირებს, და ბევრი სხვა shellfish. ავიღოთ, მაგალითად, cuttlefish. იგი შთანთქავს წყალი gill ღრუს და აქტიურად აწვდის ის მეშვეობით funnel, რომელიც ხელმძღვანელობს უკან ან sideways. ამ შემთხვევაში, clam შეუძლია მოძრაობები სწორი მიმართულებით.

პრინციპი ოპერაციის რეაქტიული ძრავი შეიმჩნევა, როდესაც მოძრავი salsa. ეს საზღვაო ცხოველთა იღებს წყალი შევიდა ფართო ღრუში. ამის შემდეგ, მისი სხეულის კუნთების ხელშეკრულების, უბიძგებს სითხის მეშვეობით ხვრელი მდებარეობს უკანა. რეაქციის შედეგად jet აძლევს lard, რათა პროგრესი.

ზღვის სარაკეტო

მაგრამ უფრო მეტი სრულყოფის რეაქტიული ნავიგაცია მიღწეული არ არის squid. მაშინაც კი, ფორმის სარაკეტო, როგორც ჩანს, გადაწერა სწორედ ამ საზღვაო ცხოვრებაში. როდესაც მოძრავი დაბალ სიჩქარე squid პერიოდულად მომატება მოსახვევებში მისი ალმასის fin. მაგრამ სწრაფი სახიფათოა მან უნდა გამოიყენოს საკუთარი "რეაქტიული ძრავა". ოპერაციული პრინციპი ყველა მისი კუნთების და სხეულის ამავე დროს ღირს იმის გათვალისწინებით, უფრო დეტალურად.

ჩვენ გვყავს სახის squid მანტია. ეს კუნთების ქსოვილი, რომელიც გარს მისი სხეულის ყველა მხრიდან. დროს მოძრაობა ცხოველები sucked შევიდა მანტია დიდი მოცულობის წყალი, მკვეთრად სროლა ნაკადი სპეციალური ვიწრო nozzle. ეს ქმედებები დაუშვას squid ნაბიჯი უბიძგებს უკან სიჩქარეზე მდე სამოცდაათი კილომეტრი საათში. დროს მოძრაობა ცხოველები იკრიბებიან bundle ყველა მისი ათი საცეცები, რომ აძლევს სხეულის გაამარტივა ფორმის. იმ nozzle აქვს სპეციალური სარქველი. ცხოველთა უხვევს მისი გამოყენებით კუნთების შეკუმშვა. ეს საშუალებას აძლევს საზღვაო ცხოვრების შეცვლის მიმართულებით. როლი საჭე დროს squid მოძრაობა play და საცეცები. იგი ხელმძღვანელობს მათ მარცხნივ ან მარჯვნივ, up ან down მარტივად გვერდის ავლით შეჯახების ერთად დაბრკოლებები.

არსებობს ერთგვარი squid (stenotevtis), რომელიც ფლობს ტიტული საუკეთესო პილოტი შორის მოლუსკები. აღწერეთ პრინციპი ოპერაციის რეაქტიული ძრავა - და თქვენ რატომ, გატანა თევზი, ცხოველი ზოგჯერ jumps გარეთ წყალი, მიღების კი decks გემების აპირებს მასშტაბით ოკეანეში. როგორ ხდება ეს? Kalmar პილოტი, ხოლო წყლის ელემენტს, ვითარდება მაქსიმალური ბრუნვის რეაქცია arm მისთვის. ეს საშუალებას აძლევს მას ფრენა მეტი ტალღების მანძილი ორმოცდაათი მეტრი.

თუ გავითვალისწინებთ, რეაქტიული ძრავა, პრინციპი ოპერაციის ცხოველი შეიძლება აღნიშნული ჯერ კიდევ? ეს, ერთი შეხედვით, baggy octopus. მოცურავეები არ არიან, როგორც სწრაფად, როგორც squid, მაგრამ საშიშროების შემთხვევაში მათი სიჩქარე შეიძლება შური კი საუკეთესო sprinters. ბიოლოგები, რომლებმაც შეისწავლეს მიგრაციის octopus, აღმოჩნდა, რომ მათ გადაადგილება, როგორც ერთი, რომელსაც აქვს რეაქტიული ძრავა პრინციპი.

Animal თითოეულ წყლის ჭავლით ejected საწყისი crater, გარღვევას ორი ან თუნდაც ორი და ნახევარი მეტრი. ამ შემთხვევაში, მცურავი octopus თავისებური - უკან.

სხვა მაგალითები Jet Propulsion

აქვს საკუთარი რაკეტები და მცენარეთა მსოფლიოში. პრინციპი რეაქტიული ძრავი შეიძლება იყოს დაფიქსირებული, როდესაც კი ძალიან მსუბუქი შეხება "squirting კიტრი" მაღალი სიჩქარე ხტება stalk, ამავე დროს უარის წებოვანი სითხე თესლი. ამდენად თავად ხილის ფრიალებს მეტი მნიშვნელოვანი მანძილი (12 მ) საპირისპირო მიმართულებით.

პრინციპი ოპერაციის რეაქტიული ძრავი შეინიშნება, ხოლო ნავი. თუ წყალი გარეთ გარკვეული მიმართულებით იმისათვის, რომ მძიმე ქვები, იგი გადავა საპირისპირო მიმართულებით. იგივე missile jet პრინციპი. მხოლოდ იქ ქვები გამოიყენება აირები. ისინი ქმნიან რეაგირების ძალების უზრუნველყოფს მოძრაობა ჰაერში და დათხოვნილი სივრცეში.

ფანტასტიკური მოგზაურობა

მომხმარებლის სივრცეში ფრენის კაცობრიობის ოცნებობდა დიდი ხნის განმავლობაში. ეს დასტურდება სამუშაოები სამეცნიერო ფანტასტიკა მწერლები, რომლებიც ამ მიზნით გთავაზობთ სხვადასხვა ინსტრუმენტები. მაგალითად, გმირი ამბავი ფრანგი მწერალი Hercule Savinien Cyrano de Bergerac მიაღწია მთვარე ვაგონი, რომელიც მუდმივად აგდებს ძლიერი მაგნიტი. მანამდე იმავე პლანეტაზე და მიიღო ცნობილი Munchausen. მიიღოს მოგზაურობა მას დაეხმარა გიგანტური ლობიო stalk.

Jet Propulsion იქნა გამოყენებული ჩინეთში პირველ ათასწლეულში. ჩვენიანი რაკეტები fun ამით ემსახურება ბამბუკის მილები, რომლებიც ივსება ფხვნილი. სხვათა შორის, პროექტის პირველი მანქანა დამოკიდებული, დადგენილი Newton, ასევე თვითმფრინავი ძრავა.

ისტორია RD

მხოლოდ მე -19 საუკუნეში. ოცნება კაცობრიობის კოსმოსში დაიწყო შეიძინოს კონკრეტული თვისებები. ეს არის ამ საუკუნის რუსეთის რევოლუციური N. I. Kibalchichem პროექტის პირველი მსოფლიოში შეიქმნა თვითმფრინავი რეაქტიული ძრავა. ყველა ქაღალდი ნაროდნაია Volya იყო დაკომპლექტებული ციხეში, სადაც ის მოკვლის შემდეგ ალექსანდრე. მაგრამ, სამწუხაროდ, 04/03/1881 kibalchich იყო შესრულებული და მისი იდეა არ იყო პრაქტიკული განსახიერება.

დასაწყისში მე -20 საუკუნის. იდეა რაკეტების კოსმოსური მისიების შემოთავაზებული რუსი მეცნიერი კ E. Tsiolkovsky. პირველი მისი სამუშაო აღწერილობა მოიცავს ორგანოს შუამდგომლობა ცვლადი მასის სახით მათემატიკური განტოლებები, გამოიცა 1903 წელს შემდგომ განვითარებული სქემა თავად მეცნიერი jet ძრავი გადაადგილების თხევადი საწვავი.

Tsiolkovsky ასევე გამოიგონა მრავალსაფეხურიანი რაკეტა და შემოთავაზებული შექმნის იდეა დაბალი დედამიწის ორბიტაზე სივრცეში ამ ქალაქში. Tsiolkovsky დაამტკიცა ამტკიცებს, რომ ერთადერთი გზა კოსმოსური მისიების არის სარაკეტო. ანუ კაბინეტით აღჭურვილი თვითმფრინავი, დანამატის საწვავისა და დამჟანგველის. მხოლოდ ასეთი რაკეტა გადავლახავთ ძალა სიმძიმის და დაფრინავენ მიღმა დედამიწის ატმოსფეროს.

ფართი Exploration

მუხლი Tsiolkovsky გამოქვეყნდა გამოცემა "სამეცნიერო მიმოხილვა", დამტკიცებული მეცნიერის რეპუტაცია dreamer. მისი არგუმენტები არავინ სერიოზულად.

Tsiolkovsky იდეა მიერ განხორციელებული საბჭოთა მეცნიერები. რომელსაც Sergeem Pavlovichem Korolevym, ისინი დაიწყო დედამიწის პირველი ხელოვნური თანამგზავრი. 1957 წლის 4 ოქტომბერს, ამ ერთეულის მიწოდება ორბიტაზე სარაკეტო ჭავლით ძრავა. სამუშაო RD ეფუძნებოდა კონვერტაციის ქიმიური ენერგია, რომელიც გავიდა სათბობით გაზი, ნელა კინეტიკური ენერგია. ამ შემთხვევაში სარაკეტო მოძრაობის საპირისპირო მიმართულებით.

რეაქტიული ძრავი, პრინციპი, რომელიც გამოიყენება მრავალი წლის განმავლობაში, აღმოაჩენს მისი გამოყენების არა მხოლოდ სივრცეში, არამედ ავიაცია. მაგრამ უფრო ხშირად იგი გამოიყენება დაიწყოს რაკეტები. მხოლოდ RD შეუძლია გადაადგილება მოწყობილობის სივრცეში, რომელიც მოკლებულია საშუალო.

Liquid რეაქტიული ძრავა

ვინც ცეცხლსასროლი ან უბრალოდ მიმდინარე პროცესს გარედან, ვიცი, რომ არსებობს ძალა, რომელიც რა თქმა უნდა, გასხვისების მაგისტრალური უკან. უფრო მეტიც, როდესაც უფრო მეტი უნდა დაბრუნდნენ ბრალდებით იზრდება. უბრალოდ მუშაობა და რეაქტიული ძრავა. მისი მუშაობის პრინციპი მსგავსია როგორ უკან მაგისტრალური მოსაგერიებლად ხდება ქვეშ ქმედება ჭავლით ცხელი აირები.

რაც შეეხება სარაკეტო, მაშინ ეს პროცესი, რომლის დროსაც ანთება ნარევი ხდება, ის თანდათანობით და უწყვეტი. ეს არის ყველაზე მარტივი, მყარსაწვავიანი საავტომობილო. კარგად არის ცნობილი, რომ ყველა მოდელი სარაკეტო.

თხევადი რეაქტიული ძრავა (LRE) წარმოქმნის სამუშაო საშუალო ან thrust of თვითმფრინავი, ნარევი შედგება და საწვავის ოქსიდანტური. ეს უკანასკნელი, ზოგადად აზოტმჟავას და თხევად ჟანგბადს. საწვავის სარაკეტო ძრავი ნავთი.

ოპერაციული პრინციპი რეაქტიული ძრავა, რომელიც უკვე ნიმუშები ინახება დღემდე. მხოლოდ ახლა, თხევადი წყალბადი გამოიყენება მასში. დაჟანგვის ნივთიერება კონკრეტული იმპულსი შედარებით გაიზარდა პირველი expander დაუყოვნებლივ 30% -ით. აღსანიშნავია, რომ იდეა გამოყენება წყალბადის უკვე მიერ შემოთავაზებული Tsiolkovsky. თუმცა, არსებული იმ დროს, გამოწვევები მუშაობს ამ უაღრესად ასაფეთქებელი ნივთიერება იყო უბრალოდ irresistible.

რა არის მუშაობის პრინციპი რეაქტიული ძრავა? საწვავისა და ოქსიდანტური შესვლის სამუშაო კამერის ცალკე ტანკები. დამატებითი არსებობს კონვერტაციის კომპონენტების ნაზავი. ის წვავს, ხოლო აღნიშნა, რომ დიდი რაოდენობით სითბო ზეწოლის ქვეშ ათობით ატმოსფეროში.

კომპონენტები, სამუშაო პალატის რეაქტიული ძრავა მოდის სხვადასხვა გზები. ოქსიდანტური გააცნო აქ პირდაპირ. მაგრამ საწვავის გადის აღარ გზას შორის პალატა და nozzle კედლები. არსებობს ეს ათბობს და უკვე აქვს მაღალი ტემპერატურა, დააგდეს შევიდა წვის ზონაში მეშვეობით უამრავი საქშენები. გარდა ამისა, jet მიერ ჩამოყალიბებული nozzle გარეგნულად და ხედავს თვითმფრინავი აწვდის ბიძგი წერტილი. ეს არის ის, თუ როგორ შეიძლება გითხრათ, რომელიც არის პრინციპი რეაქტიული ძრავი სამუშაოები (მოკლედ). ამ აღწერილობა არ არის ნახსენები მრავალი კომპონენტი, რომლის გარეშეც LRE მუშაობა შეუძლებელი იქნება. მათ შორის კომპრესორები საჭირო, რათა შეიქმნას სასურველი წნევის ინექციური სარქველი, მიწოდება ტურბინის და ტ. D.

თანამედროვე გამოყენება

მიუხედავად იმისა, რომ მუშაობის რეაქტიული ძრავა მოითხოვს უფრო საწვავის სარაკეტო ძრავი აგრძელებს ემსახურება ხალხს დღეს. ისინი გამოიყენება როგორც მთავარი ამძრავი სარაკეტო მოტორსის, ისევე როგორც სხვადასხვა შუნტირება კოსმოსური და კოსმოსური სადგურები. თვითმფრინავი ასევე გამოიყენება სხვა სახის taxiways, რომელიც განსხვავებული წარმოდგენა და დიზაინი.

ავიაციის განვითარებამ

წლის დასაწყისიდან მე -20 საუკუნის, იმ პერიოდში დაიწყო მეორე მსოფლიო ომის დროს, ხალხი საფრენი მხოლოდ propeller თვითმფრინავი. ეს მოწყობილობები უკვე აღჭურვილია შიდა წვის ძრავები. მიუხედავად ამისა, პროგრესი არ დგას მაინც. მისი განვითარების საჭირო იყო, რათა შეიქმნას უფრო ძლიერი და სწრაფი თვითმფრინავი. თუმცა, თვითმფრინავი დიზაინერების წინაშე ერთი შეხედვით გადაუჭრელ პრობლემას. ფაქტია, რომ თუნდაც მცირე ზრდა სიმძლავრის მნიშვნელოვნად გაიზარდა თვითმფრინავის წონა. თუმცა, გამოსავალი იპოვეს ინგლისელი ფრანკ. მას ჰქონდა ახალი სისტემა, ე.წ. რეაქტიული. ამ გამოგონების მისცა ძლიერი იმპულსი განვითარების ავიაცია.

მუშაობის პრინციპი თვითმფრინავი ძრავა თვითმფრინავი მსგავსი ქმედებები ცეცხლი შლანგი. მისი შლანგი აქვს ვიწრო ბოლომდე. მიედინება ვიწრო გახსნის, წყლის მნიშვნელოვნად ზრდის მისი სიჩქარე. შექმნილია ძალა უკან ზეწოლა იმდენად ძლიერია, რომ ცეცხლი ვერ გამართავს ხელში შლანგი. ამდენად ქცევის წყლის აიხსნება იმით, თუ რა არის პრინციპი რეაქტიული ძრავა.

ramjet RD

ამ ტიპის რეაქტიული ძრავა არის იოლი. წარმოადგინოს ეს შეიძლება იყოს სახით მილის ღია მთავრდება, რომელიც დამონტაჟებულია მოძრავი თვითმფრინავი. წინა ნაწილი მისი განივი აფართოებს. ამ სტრუქტურის, შემომავალი ჰაერის ამცირებს მისი სიჩქარე, და მისი ზეწოლა იზრდება. ფართო ნაწილი ასეთი მილი წვის. იქ ხდება ინექციის საწვავისა და მისი შემდგომი აალება. ასეთი გათბობის პროცესი ეხმარება ჩამოყალიბდა გაზები და ძლიერი გაფართოებას. ამდენად, არ არის რეაქტიული ძრავა thrust. მის პროდუქტს ყველა იმავე გაზები, როდესაც გამოყვანილია ერთად ძალა გარეუბნებში ვიწრო ბოლოს მილის. ეს არის ამ craving და ხდის თვითმფრინავის fly.

გამოყენების პრობლემები

Ramjet ძრავები აქვს გარკვეული ხარვეზები. მათ შეუძლიათ მუშაობა მხოლოდ, რომ თვითმფრინავი, რომელიც მოძრაობაში. თვითმფრინავი, რომელიც სახელმწიფო დასვენების, In-Line RD actuate არ შეუძლია. იმისათვის, რომ მოხსნას ჰაერში თვითმფრინავი უნდა ნებისმიერი სხვა შემქმნელის საავტომობილო.

მიმართვისას

პრინციპი ოპერაციის რეაქტიული ძრავი turbojet თვითმფრინავის ტიპის, რომელიც მოკლებულია ნაკლოვანებები ram RD, საშუალებას თვითმფრინავი დიზაინერებს შექმნათ ყველაზე მოწინავე თვითმფრინავი. როგორ აკეთებს ამას გამოგონება?

ძირითადი ელემენტია მდებარეობს turbojet ძრავა, - აირტურბინული. მოცემული ანალიზის დახმარებით ორიენტირებული საჰაერო კომპრესორი გავლით, რომელიც შეკუმშული ჰაერის მიმართულია სპეციალური პალატა. შედეგად წვის საწვავის (როგორც წესი, ნავთის) პროდუქცია დაეცემა ტურბინას პირები, ვიდრე გამოიწვიოს ის ამოქმედებას. შემდეგი, საჰაერო გაზის ნაკადი გადის შევიდა nozzle, რომელიც აჩქარებს მაღალი სიჩქარეებიც და ქმნის უზარმაზარი რეაქტიული ძალის thrust.

ძალაუფლების ზრდა

რეაქტიული წევის შეიძლება გაიზარდოს მნიშვნელოვნად მოკლე დროში. ამ მიზნით, afterburning. ეს არის ინტრავენური დამატებითი საწვავის შევიდა გაზის ნაკადი აფარებს ტურბინის. გამოუყენებელი ჟანგბადის ტურბინის ხელს უწყობს წვას ნავთი, რომელიც ზრდის thrust ძრავა. მაღალ სიჩქარეზე ის ზრდის მისი ღირებულება აღწევს 70%, ხოლო მცირე - 25-30% -ს.