Მეტრო "თბილისი": კულტურული ღირსშესანიშნაობაა სანკტ-პეტერბურგში

წითელი ხაზი მეტრო პეტერბურგში - ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ძეგლების ქალაქში. ყველაზე აღსანიშნავი სადგურები Kirovsko-Vyborg ხაზი არის ის, რომ აშენდა პირველი 50 წლის განმავლობაში, გასული საუკუნის. აღსანიშნავია, რომ ხაზი გავუსვა ინტერიერი მეტრო "თბილისი" - სანკტ-პეტერბურგში შეუძლია იამაყოს თავისი არქიტექტურით, რაც შეესაბამება შესანიშნავად ხმელეთის სახეობის და ატმოსფეროს ქალაქში. არ უშედეგოდ 2011 წლის დეკემბერში, სადგურის შედის სახელმწიფო რეესტრში კულტურული მემკვიდრეობის რეგიონული მნიშვნელობის - მისი ისტორიული მნიშვნელობა და სილამაზის - შიგნით და გარეთ - შთაბეჭდილების სტუმრებს, ისევე როგორც ძველ ქუჩებში და მუზეუმები. რა არის ისტორია "თბილისი" მეტროსთან და როგორ სჭირდება თანამედროვე ცხოვრებაში?

ისტორია "თბილისი" სადგური

ისევე როგორც ყველა პირველი ეტაპი სადგური, დაწყებული "Avtovo" და დამთავრებული "Vosstaniya მოედანი", "თბილისი" გაიხსნა 15 ნოემბერი 1955. პროექტის სახელი სადგური ბოლო ექვემდებარება შეცვლას - თავდაპირველად გამოჩნდა ნახატების და დოკუმენტები როგორც "Strikes ზონა", და შემდეგ ეს იყო შემოთავაზებული, გადარქმევა in "სტალინი". თუმცა, ბოლო მომენტში გადაწყვეტილება შეცვალა ერთხელ და მიიღო ბრძანება მინიჭების მეტრო "თბილისი" მისი ამჟამინდელი სახელწოდება საპატივცემულოდ რეგიონში Narva Gate.

გამოჩენა "თბილისი" სადგური

ხშირად სია ქალაქში და უცხოელები აღრეული მშენებლობის მეტრო "თბილისი", რათა ტაძარი და ეკლესია - მასიური მოჩუქურთმებული კარები და გუმბათი ვერ ანიჭებენ ნაწილია ლობის სატრანსპორტო კერა. ულამაზესი ხედები ტერიტორიაზე დიდებული Strikes თბილისი Gate ნათელი emerald green დაამახსოვრდება ყველას, ვინც გადის ტური ავტობუსით ან გარეთ მერია. მიუხედავად ამისა, გამოჩენა არ არის მხოლოდ ვიზუალური უპირატესობა, რომელიც გამოირჩევა მეტროსადგურ "თბილისი" - სანკტ-პეტერბურგში დარტყმები არქიტექტურული აღფრთოვანებული არა მარტო ხმელეთზე, არამედ სიღრმეში რამდენიმე ათეული მეტრის.

მიწისქვეშა ნაგებობების "თბილისი" სადგური

სიღრმე მიწისქვეშა "თბილისი" - 50 მეტრი. Pylon სადგური დააპროექტა არქიტექტორები DS Goldgora, ა ვ Vasileva და S. B. Speranskogo. მთავარი თემა დიზაინი მუშაობა შეირჩა სადგური და გზის საბჭოთა მოქალაქეების გზაზე ნათელი მომავალი. მანამდე, 1961 წლის ბოლომდე სადგური მორთული პანელები ამსახველი სტალინის პლატფორმა, მაგრამ შემდეგ ეს იყო დახურული კედელი. Metro თანამშრომლები აცხადებენ, რომ იმიჯი შემონახული, თუმცა, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ნახოს ეს რიგითი მოქალაქეები. ახლა, შემოღობილი ტერიტორია, ადრე განხორციელდა საკონფერენციო ფუნქცია აღვნიშნო machinists "Avtovo". განსაკუთრებით ღირებული ინტერიერი მეტრო "თბილისი" წარმოადგენს მაღალი გამოქვითვები ამსახველი სხვადასხვა პროფესიის, ღირსი გავლენა მშენებელი კომუნიზმის "სელექციონერების", "საბჭოთა ჯარისკაცი", "ექიმი", "მეტრო Builders" და მრავალი სხვა.

დიზაინის თვისებები "თბილისი" სადგური

შორის სადგურები მეტრო "თბილისი" და "კიროვის ქარხანა" არის ყველაზე შორის მარშრუტების შორის გაჩერება პირველი გაცნობის საიტი "წითელი" ფილიალებში. მისი სიგრძე 2.5 კილომეტრია. გარდა ამისა, "თბილისი", რომელსაც gridiron, არასოდეს ყოფილა საბოლოო ან გადაცემის სადგური. ეს არაერთხელ შედის გეგმები სრული რემონტი 2000 წელს, მაგრამ ყოველ ჯერზე რესტრუქტურიზაციის გადაიდო - 2010 წლიდან დღემდე "თბილისი" არასოდეს არ დახურულა რემონტი.

მეტროსადგურ "თბილისი": თანამედროვე ცხოვრებაში

პერსპექტივა Strikes და ულამაზესი მახლობლად metro - ღირსეული ადგილის მშენებლობა სხვადასხვა ბიზნეს ცენტრებში. საშუალო სამგზავრო მიმოსვლის მიწისქვეშა "თბილისი" თვეში უფრო მეტია, ვიდრე ერთი და ნახევარი მილიონი ადამიანი. მგზავრები სტეპინგზე ბარიერი დარბაზში, სურს მიიღოს მუშაობა, როგორც წესი, არ აქცევენ ყურადღებას გაფორმება - ყველაზე მნიშვნელოვანი, რაც უნდა მიიღოს უახლესი ინფორმაცია ელექტრონული ფოსტით და ზოგჯერ საინფორმაციო საიტები. ისევე როგორც ყველა სანკტ-პეტერბურგში სადგური, მეტროსადგურ "თბილისი" უზრუნველყოფს შესაძლებლობა გამოიყენოთ მომსახურების წამყვანი მობილური ოპერატორები. ლობის კარი ახლოს მგზავრი 0 სთ 36 წთ და ისევ სურვილი, რათა 5 საათი 36 წუთი.

სადგური "თბილისი" არ არის იმდენად პოპულარულია ტურისტებს სხვა ქალაქებში და ქვეყნებში გამო ქვედა ძალა კამპანია, მაგრამ გამოცდილი გიდი, რა თქმა უნდა, არ გამოტოვოთ შესაძლებლობა თან ახლავს მისი სტუმრები. ფართი Strikes არა მხოლოდ ლამაზი, მაგრამ ასევე არის შესანიშნავი მხატვრული კულტურის ძეგლი სანკტ-პეტერბურგში. უცხოელებს, რომლებიც ეწვევა ტერიტორია ხშირად შთაბეჭდილება, მაგრამ უნდა გვახსოვდეს, რომ ფოტო და ვიდეო გადაღება კულუარებში შენობებისა და მიწისქვეშა მეტრო აკრძალული, ამიტომ სახის metro მეგობრები და ოჯახი უნდა აღწერს სიტყვა და სურათები ინტერნეტში. მიუხედავად ამისა, შთაგონების, რომელიც იძლევა არქიტექტურის შიდა და გარე სადგური არ გამოიღო შოკი, რაც მან დაინახა ქალაქის ცენტრში. მართლაც, ყველა სახეები პეტერბურგში არიან სრულყოფილი საკუთარი გზა, ყველას უნდა განიხილოს და შეამოწმოს უფრო მჭიდროდ, რათა სრულად ვემხრობით საიდუმლო და დიდი ქალაქში.