ᲑიზნესიᲓასვით ექსპერტი

Მანქანები "Iveco" წარმოშობის ქვეყნის ისტორიაში ბრენდის

მანქანები "Iveco" (წარმოშობის ქვეყანაში - იტალია) აწარმოებს მსოფლიოში ერთ-ერთი უმსხვილესი კორპორაციები. მან ჯერ კიდევ ვითარდება, ახალი ტექნოლოგიები.

ისტორია შეშფოთება "Iveco"

ისტორია ჯგუფი, რომელიც აწარმოებს მანქანები "Iveco", რომელთა წარმოშობის ქვეყანა - იტალია, თარიღდება 1974 წლის ნოემბერში ამ წელს ხელი მოეწერა ხელშეკრულებას გერმანიის მანქანათმშენებლობის ჩატარების გამოყოფის მისი საკუთრების ერთ-ერთი დეპარტამენტები, რომ მოდის ქვეშ მართვის FIAT.

შედეგად, კომპანია "Iveco" შეიქმნა. იგი სწრაფად გაიზარდა დონეზე ჩატარების კომპანია და დაიწყო პროდუქციის მანქანა.

წლის "Iveco"

IVECO მოუწოდა გაშიფვრის Car Corporation სამრეწველო გამოყენება. ფორმალურად Holding შედგებოდა ორი კომპანია, მაგრამ ასევე მოიცავს იტალიური და ფრანგული ერთეული. IVECO სათაო ოფისი ამსტერდამში. აღმოჩნდა, რომ კომბინირებული ჩატარების 5 იტალიური ავტომობილი:

  • OM.
  • Lancia ტრანსპორტი სპეციალური.
  • Fiat (ტვირთის ერთეული).
  • Unic.
  • Magirus Deutz.

განვითარების ჯგუფი

შეინარჩუნოს საუკეთესო თვისებები თითოეული ჯგუფის მართვის გადაწყვიტა გააგრძელოს მიმართულებით კომპანია, რომელიც ეწევა ადრე შერწყმა. შედეგად, სატვირთო ქვეშ ამავე ბრენდის მუდმივად გამოჩენა სატელევიზიო რეკლამის მშენებლობის შესახებ "Iveco".

წარმოშობის ქვეყანა ბრენდის ძალიან ვამაყობ. სხვა კომპანია აგრძელებდა ვაწარმოებთ მაღალი ხარისხის სისტემა, რომელიც აღჭურვილია ტექნიკით. მისი ერთ-ერთი ჰოლდინგი კომპანიები შევიდნენ "Club of Four". იგი ასევე მოიცავს კომპანია "Saviem", "DAP" და "Volvo".

წარმოებული პროდუქციის მოცულობა

შედეგად, სატვირთო "Iveco", წარმოშობის ქვეყანაში, რომელიც იგივე დარჩა, აღჭურვილი იყო ნათელი და თანამედროვე კაბინაში ძრავები. მხოლოდ 95,000 მანქანები წარმოებული პირველი წელი. განკარგულებაში ჯგუფი პროგრამის წარმოების სატვირთო სხვადასხვა კლასი სხვადასხვა დიზაინით. Holding გადაწყვიტა შეწყვიტოს წარმოება თითქმის 50 პროცენტი მოდელები და უარი უთხრა კოლეგებთან სხვა ქვეყნებში.

გარდამავალი პერიოდის განვითარების ჰოლდინგი

დაიწყო დროს, როდესაც ზოგიერთი მარკის მანქანები აღჭურვილი კაბინაში და შენაერთების სხვა მოდელები. მწარმოებელი მუდმივად მოძრაობს სხვადასხვა ქარხნები ძიებაში საუკეთესო ტექნოლოგიური გადაწყვეტილებები. ნებისმიერი დავა ეხება ორი სახის დიზელის. გამარჯვებული მოვიდა სამმართველოს "Fiat", სთავაზობს ძლიერი ძრავები თხევადი გაგრილება.

გარდამავალ პერიოდში მანქანები "Iveco", წარმოშობის ქვეყანაში, რომელიც უზრუნველყოფს მხარდაჭერას, მზადდება სხვადასხვა ბრენდების, რომ შეუერთდა ჯგუფის სახელი (მაგალითად, IVECO-FIAT), და ასე შემდეგ. D. მაგრამ მიუხედავად დაკავშირებული პრობლემების განვითარების კომპანია 1978 , ჩატარების კომპანია გაიზარდა მისი წარმოების მოცულობის. ეს ზრდა გაგრძელდა 1979th.

საკუთარი სპექტრი კონცერნ

როგორც დღეს, რომელიც აწარმოებს "Iveco"? წარმოშობის ქვეყანა - იტალია იგივეა. შეშფოთება უკვე დიდი სპეციალიზებული კომერციული სატრანსპორტო საშუალებების. მან დაიწყო მწარმოებელ საკუთარი სპექტრი. პირველი იყო მსუბუქი სერია, "The Daily". მანქანის წონა იყო 3.1 4.5 ტონა. მოდელი უკვე Brescia. სამხრეთ იტალიაში, Foggia ის შესახებ შეთანხმებას მოაწერეს ხელი მუდმივი წარმოების ამ მანქანაზე. იგი დაარსდა მასობრივი წარმოების 4-ცილინდრიანი დიზელის ძრავით პირდაპირი ინექცია 8140.

მას შემდეგ, რაც 1978 წელს. ძრავა დაიწყო დამონტაჟებულია უკანა წამყვანი სატვირთო polukapotnoy განლაგებას. ეს იყო პირველი მსოფლიო მსუბუქი კომერციული სატრანსპორტო საშუალებები, რომლებიც არ შევიდა მასობრივი წარმოება. საფუძველზე სატვირთო რომლის ფარგლებშიც შასის 4 ან 5-საფეხურიანი გადაცემათა კოლოფით. მანქანები დამონტაჟდა დისკი მუხრუჭები და დამოუკიდებელი ტორსიონი ბარი შეჩერება, და ორმაგი სამუხრუჭე ჰიდრავლიკური დისკზე.

განლაგება 49 მოიცავს ავტომობილები 2.3 მ რკინის vans. მაშინ მოვიდა სატვირთო 5 ტონა, აღჭურვილია ძლიერი ძრავები turbo გადასახადი. მას შემდეგ, რაც 80-იან წლებში ყველა მანქანის შემადგენლობა მიიღო prechamber ძრავა, რომელიც გაიზარდა ინსულტის 2 მმ. სერიალი "TurboDeyli" მოჰყვა. მან მიიღო გათლილი და სალონში მსგავსი ცხაური.

1989 წელს, ეს მოდელები აღრიცხული 2 პროცენტი ევროპის ფლოტი. სპექტრი "Iveco-Daily" (პროდიუსერი - იტალია) შედგებოდა 59 ვარიანტი. Cabover მანქანები საშუალო მოვალეობაა სატვირთო ჩამოყალიბდა საფუძველზე წინა ნიშნები OM და "Fiat". პარტიის მოჰყვა შემდეგ Z ( «zeta"). მათი მიზანი იყო 100 მოდელები მასით 5-დან 10 ტონამდე. ძრავები იგივე იყო - 85 135 ცხენის ძალა.

ყველა წამყვანი "Iveco" მოდელი, ქვეყნის წარმოების, სადაც - იტალია, გარეშე დარჩა მნიშვნელოვანი ცვლილებები. საფუძველზე "Fiat" დაიწყო წარმოების საშუალო სპექტრი, რომელმაც მიიღო sliders 8060. ბოლოსთვის 80 მათგანი დარჩა მხოლოდ უფრო მოწინავე მოდელები. არის ახალი სერია "TurboDzeta". განლაგება მანქანები შეადგინა 100-ზე მეტი პარამეტრები.

მძიმე სატვირთო (კომპანია) "Iveco"

წარმოშობის ქვეყნის მოდელი არ შეცვლილა მრავალი წლის განმავლობაში. კონცერნი დაიწყო განვითარება მძიმე მოვალეობა სატვირთო 1976 წელს. Cabs იხსნებოდა და ჰქონდა საწოლი. მოტორსის ამ სერიის მალე გაუმჯობესდა 6 ცილინდრიანი 8210. წყალობით დამონტაჟება turbocharger მოვიდა მთელი ოჯახი ძრავები 340 380 ცხენის ძალას იძლევა. ეს ძრავები 1980 წელს შევიდა ბაზის სერიალი "Turbo", რომელიც 22 ვერსიებს პლანშეტური სატვირთო მანქანები და ტრაქტორები. ისინი განსხვავდება ზომის და ტევადობის კაბინაში ბაზა.

1981 წელს იყო ტრაქტორი "turbostar" ძრავა 8280,42. ეს მოდელი გახდა საფუძველი სხვა მძიმე მანქანები "Iveco". 1989 წლიდან დაიწყო გამოიყენოს მისი ძრავი შუალედური გაგრილების ემსახურებოდეს. შედეგად, ძრავის სიმძლავრე გაიზარდა 476 ლიტრი. ა. მერე მოვიდა ახალი მოდელი სატვირთო ორ და სამ ღერძი მანქანის მასა 24 33 ტონა. ისინი აღჭურვილია იტალიური ძრავები თხევადი გაგრილება. ძველი მოდელები, ძირითადად გამოიყენება მშენებლობა.

დასრულების ფორმირება ჰოლდინგის

ფორმირება "Iveco" უკვე დასრულდა 1983 წელს. ყველაზე ავტომანქანები წარმოებული ქვეშ ბრენდის ჩატარებას. და მან დაიწყო მეორე ეტაპი გაფართოების მიერ infusing სხვა კომპანია და შექმნას ახალი წარმოების (იუგოსლავიის, ავსტრიის ქარხნები, და ა.შ.). ლიცენზირებული კრების "Iveco" მანქანა შეიქმნა. 90-იან წლებში იყო ფილიალებში ჰოლდინგი რუსეთსა და უკრაინაში. სახანძრო მანქანა "Iveco" (წარმოშობის ქვეყანაში - იტალია) დაიწყო წარმოების ასევე გერმანიაში. შედეგად, "Iveco" გახდა უმსხვილესი მრავალეროვნული კორპორაციები.

1996 წელს იგი გამოვიდა მესამე თაობის "Daily", და 1999th - მეოთხე. მას აქვს რიგი 3,000 პარამეტრები. ეს ჯილდო სატვირთო "Van 2000" უკვე დაავალა. ახალი სერია "YuroKargo" ტიტული "სატვირთო 1992". Heavy სერიალი "YuroTek" მიიღო 1993 წელს უმაღლესი ჯილდო. განლაგება "YuroTrakker" 700 კონფიგურაციის პარამეტრები.

1999 წელს იყო "YuroMuver" დაბალი ჩარჩო შასი, ავტომატური გადაცემა. ამავე წელს კომპანია "Iveco" ჰოლდინგი წარმოებული 140,000 სატვირთო, სპექტრი, რომელიც არსებობს 4500 პარამეტრები. და რაოდენობის მანქანების მასობრივი 6-ზე მეტი ტონა შეშფოთება გამოვიდა მე -9 ადგილზეა მსოფლიოში. შედეგად, ჰოლდინგური კომპანია გახდა განმსაზღვრელი გლობალური პროგრესი.

კლიენტებს

ოფისში "Iveco" (ტურინი) დაარწმუნოს, რომ მთავარი პრობლემა წარმატება - არა მხოლოდ კარგად ჩამოყალიბებული წარმოების, არამედ მომსახურების. დიზაინერები გაუმჯობესების მანქანის ტექნიკა - წარმოება და სხვა დეპარტამენტების განახლება მომსახურების სისტემის კომპანია.

მაგალითად, არსებობს პროგრამა "ვირტუალური საკლასო", რომელშიც ისწავლება მექანიკის ყველა მომსახურება "Iveco". ამ პროგრამაში, ჩვენ ჩაწერილია თითქმის ყველა ხარვეზი, მათი გამომწვევი მიზეზები, მითითებულია, რომ ცვლილება და როგორ გამოიყურება. ჯგუფი თანამშრომლები აცხადებენ, რომ ათობით ჯერ პროგრამა დააყენა ინფორმირებულობის მანქანა.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ka.birmiss.com. Theme powered by WordPress.