Დიმიტრი Rodin, ეკიპაჟის მეთაური Fokker-100 კომპანია ბეკ Air

რა არის feat ყოველდღიურ ცხოვრებაში? ეს უმაღლესი დონის პროფესიონალიზმი, რაც დასტურდება მოვლენები 27 მარტი, 2016 თბილისის საერთაშორისო აეროპორტში ასტანაში. ვიდეო მასალა სადესანტო თვითმფრინავი Fokker-100 ტყვედ როგორც ნაზად ზუსტი პილოტი ინარჩუნებს ბალანსს თვითმფრინავის ცხვირი დაეცა წინ არარსებობის ცხვირი სადესანტო გადაცემათა. საგანგებო დაჯდომის მოხდა ისე რბილი, რომ ეს არ არის საჭირო არც სასწრაფო დახმარების მანქანები და არც სახანძრო ტექნიკით შემთხვევაში ცეცხლი. სახელი პილოტი - დიმიტრი Rodin.

გმირი

აგვისტოში, Fokker-100 ეკიპაჟის მეთაური დაარსებიდან საიუბილეო - 55 წლის, რომელთაგან 35-გეძლევათ ავიაცია. დაიბადა ალმა-ატა, ცაში, მან ოცნებობდა ბავშვობიდან, ჩამოვიდა დამთავრების შემდეგ ფრენის სკოლის ქალაქის კრასნი კუტში (სარატოვის რეგიონში). ჯერ კიდევ ახსოვს მისი პირველი სასწავლო ფრენა, რომლის დროსაც თითქმის გაიქცა მეტი იუნკერი, რომელთა ამოცანა იყო სისწორის შესაფასებლად პილოტი ქმედებების დროს სადესანტო. ამან წითელი ან თეთრი დროშა. შედეგად, სამშობლო იღბლიანი სტუდენტი აჩვენა სისწრაფე და დრო, რომ გაქცევას მისი პოსტი. ვადაგადაცილებული გაიქცა outfit გარეთ მხრივ.

განაწილებული 1981 Guriev, Rodin გაფრინდა საბჭოთა "ანა" Antonov თვითმფრინავი დაბრუნდა Almaty 11 წლის განმავლობაში. აქ ის ჩართული სწავლების, გრძელდება ფრენა აღარ საგარეო ტექნოლოგია. ეს ადარებს ცვლილება "Lada", რათა "Mercedes", იმიტომ, რომ ავტომატიზაციის მნიშვნელოვნად ამარტივებს მუშაობის მფრინავი. ტრანსპორტირების საქონელი ინდოეთი, აფრიკის და აზიის ქვეყნებში, რომლებიც არ ყოფილა გარდა ავსტრალიაში.

ფრენის გამოცდილება

მისი პროფესიული კარიერა, როგორც საპილოტო მანევრის 13,000 საათის განმავლობაში, რაც აღთქმა დიდი გამოცდილება. კომპანია ბეკ Air დიმიტრი Rodin მოვიდა 2014 წელს, წამყვანი ეკიპაჟის "Fokker-100". ავიაკომპანია ტენდერში ჰოლანდიური თვითმფრინავი განკუთვნილია ასი პატარა მგზავრი, რომელიც ძალიან მოსახერხებელია საჰაერო მოგზაურობა. მისი ფრენის ფლოტის რვა "Fokker", რომელთაგან ზოგიერთი უკვე ექსპლუატაციაში სხვა ქვეყნებში, მაგრამ არის კარგ მდგომარეობაში. ეკიპაჟის მეთაური აფასებს ტექნიკური მახასიათებლები თვითმფრინავი და აღნიშნა, ნაკლებობა პრობლემები ფრენის პრაქტიკაში. ხუთ რაოდენობა საიმედოობის თვითმფრინავი, ის აყენებს 4.5.

არა ერთხელ ბორტზე მისი თვითმფრინავი არავითარ შემთხვევაში სერიოზული ინციდენტების, გარდა არასათანადო ქცევის ნებისმიერი მგზავრი ან ამინდის პირობებში. მახსოვს lightning წინა საქარე მინას მოხვდა და ელექტროენერგია გადის ის, რამაც დისკომფორტი. როგორც გამოცდილი პილოტი, დიმიტრი Olegovich've ამით თვითმფრინავი უამინდობის, მაგრამ ტექნიკით არ ნება კიდევ ერთხელ. ყოველ ექვს თვეში ამსტერდამში ტრენაჟორების სრულყოფილი თვითმფრინავის მართვა უნარების ექსტრემალურ პირობებში, მათ შორის შეუსრულებლობის შემთხვევაში შასი.

ოჯახის გმირი

მამა DmitriyA სამშობლო ოცნებობდა გამხდარიყო პილოტი, მაგრამ მან უნდა გაუმკლავდეთ ყველაზე მშვიდობიანი პროფესია დედამიწაზე - სახლების მშენებლობას. ის იყო ბედნიერი, რომ მისი შვილი დაკავშირებულია მისი ცხოვრება ცაში. მისი მეუღლე ალიონა 25 წლის გაფრინდა stewardess, 6 მათგანი მუშაობდა მისი მეუღლე ერთ-ერთი ავიაკომპანია. ეკიპაჟი იყო განსხვავებული, ასე რომ, სანამ ახლა წყვილი გავიხსენოთ, თუ როგორ აფრიალებდა ერთმანეთს ბოსფორის: მან ახლახანს ჩამოვიდა, და მისი მეუღლე გაემგზავრა აეროპორტში სახლში წასვლა. ორი aviator ოჯახში - ეს არის ძალიან ბევრი, ასე რომ ალიონა ჩამოწერის ადგილზე, რომელიც უზრუნველყოფს ძლიერი ბაზა ქმარი.

დიმიტრი Rodin ვერ გადავცემთ სიყვარული Flight პროფესიის მათი შვილები: უფროსი ვაჟი (33 წლის) ჩართული ბიზნესის, ქალიშვილი (18 წლის) განათლება პეტერბურგში, შევიდა უნივერსიტეტის პროფკავშირები.

ეკიპაჟის "Fokker-100"

უნიკალურობა თვითმფრინავი არის, რომ ეს ოპერაცია ეკიპაჟის მხოლოდ ორი მფრინავი გაუმკლავდეს ყველა იტვირთება. მეთაური დიმიტრი Rodin შეიცვალა ბევრი კოლეგებს. მათე "Fokker" იყო ახალგაზრდა ვადიმ Smerechansky, რომელიც შეუერთდა საჰაერო ძალების 2009 წელს. თანამშრომლობის პილოტი, ძალიან, დაიწყო-2 და, მიუხედავად იმისა, რომ 28 წლის განმავლობაში, მანევრის 3000 საათი. მომხმარებლის sky ოცნება მას შემდეგ, რაც ადრეულ ბავშვობაში, იმიტომ, რომ ის flier მესამე თაობის. ოჯახის შექმნის და ამაღლების ქალიშვილი Vika, ვადიმ არ გაითვალისწინა მათი პროფესია ძალიან სარისკო და კიდევ უფრო გმირული. მხოლოდ ნამდვილი მამაკაცი მუშაობა, სადაც პილოტები არიან პასუხისმგებლები უსაფრთხოების მგზავრი.

და მაინც ბორტზე "Fokker" სამი გვაკისრია: უფროსი stewardess Zhadyra და ორი ახალგაზრდა მამაკაცი - ალექსანდრე და რუსლან. ეს დამოკიდებულია მათ, ასე რომ მგზავრი არ პანიკა შემთხვევაში საგანგებო მდგომარეობა და დაიცვას ყველა ინსტრუქციას ეკიპაჟის. ეს პრობლემა 27 მარტს მათ გაუმკლავდეს კარგად.

როგორ უნდა დაიწყოს დღეში 27 მარტს?

სამუშაო დღის ეკიპაჟის მეთაურმა დაიწყო 4:30. დიმიტრი ო ჩვეულებრივ მიესალმა მისი "Fokker" patting ბარელზე, რადგან მიგვაჩნია, რომ ეს არის სული. მოახლოებული ფრენა "Kyzylorda - Astana", მაშინ ფრენა Shymkent და დაბრუნდეს Almaty, სადაც მისი მეუღლე ელოდება. არ იყო ნიშნები საფრთხე. თვითმფრინავი ჩამოვიდა Kyzylorda ჩვეულებრივ, არ ავარიების ფორუმში. დიმიტრი Rodin - პილოტი თვითმფრინავი - პირადად შეამოწმოს თვითმფრინავი ადრე ფრენის, ეს ტრადიცია. მაგრამ წინასწარ იდენტიფიცირება შასის პრობლემა შეუძლებელი იყო. მიუხედავად იმისა, რომ ყველა მფრინავი ვიცი, რომ თუ მათ აქვთ პრობლემა ჰოლანდიური საფრენი, ამიტომ ჰიდრავლიკა.

გემი ავიდა 116 მგზავრი, მათ შორის 10 ძალიან ახალგაზრდა ბავშვები, რომელთაგან ზოგიერთი არც კი ერთი წლის. მათი ფრენის უნდა მიიტანოს ასტანაში ზუსტად 9:45 საათზე. ყველაფერი კარგად იყო, სანამ იმ მომენტში, როდესაც სადესანტო არ აანთო in orange Master Caution ნათელი, რაც იმას ნიშნავს, არასამთავრობო გაცემის შასი.

საგანგებო დაჯდომის

ვინმეს აქვს, დაკარგვა, მაგრამ დიმიტრი Rodin. თვითმფრინავი - კომპლექსური სტრუქტურა, ამიტომ შესაძლებელია ცრუ განგაშის სისტემები. პილოტი გააჩნია მეორე წრე და ცდილობს ხელახლა გათავისუფლებას სადესანტო მექანიზმი, მაგრამ ცხვირი გამოირჩევა მხოლოდ ნახევარი. მას სჭირდება ზუსტი ინფორმაცია, ასე რომ პილოტი ეთანხმება ხმელეთის მომსახურება, რომელიც შეიძლება გაიმართა მეტი აეროპორტში ყველაზე დაბალი შესაძლო სიმაღლე, ასე ინჟინრები შეძლეს, რათა დადგინდეს ფაქტობრივი ვითარება. რომელმაც მიიღო პასუხი არასამთავრობო გაცემის შასი, გადაწყვეტს საგანგებო. 50-ე წუთზე თვითმფრინავი წრიული მეტი აეროპორტში, და თქვენ შეგიძლიათ მხოლოდ წარმოიდგინეთ, რა მგზავრებს გამოცდილი. ტირილით babies, მაგრამ მოზარდები გავიდა ნდობის მეთაური. დიმიტრი Rodin შეფასდა მათი შანსები 99.9%.

გემის ძირითადი წონა არის უკანა შასის (95%), ასე რომ მეთაური დახარჯული საწვავის კიდევ უფრო შეამციროს ზეწოლა bow. ამავე სიჩქარე 270 კმ / სთ თვითმფრინავი იჯდეს "მუცელი", სპეციალურად დამუშავებული ქაფი (ხანძრის შემთხვევაში) სიმღერა. ეს შეიძლება მოხდეს, თუ თქვენი ცხვირი დავრჩებოდით ასაფრენი ბილიკი. მაგრამ მეთაური დაცული ბალანსი, სანამ ბოლო, სანამ სიჩქარე დაეცა მთლიანად, მას შემდეგ, რაც თვითმფრინავი გავიდა ინერციით ბოლო 25-30 მეტრში და დადგა ფესვები, რათა ადგილზე.

უბედური შემთხვევის შემდეგ,

მგზავრები მიესალმა ეკიპაჟის იდგა, ხმამაღალი ტაში. არავის ნულიდან. უბრალოდ იჯდა წინა რიგის იგრძნო ძლიერი ბიძგი უკან არ გრძნობს, არაფერი უჩვეულო დროს სადესანტო. დიმიტრი Rodin, პილოტი თვითმფრინავი, რის გამოც მისი ბოლო, ჯერ კიდევ არ იცის, რომ ამიერიდან გახდეს ეროვნული გმირის ყაზახეთში. ის უბრალოდ აკეთებს საქმეს, მაქსიმალურად შემდეგ ინსტრუქციას. თუმცა მან ეს ასე კარგად რომ Nurlan Zhumasultanov (თავი ბეკ Air) აოცებდა ის ფაქტი, რომ თვითმფრინავის ფიუზელაჟის არ დაშავებულა, შენახვა ხელუხლებელი კი ფერწერა. ცხვირი სადესანტო გადაცემათა ექვემდებარება სრული აღდგენა.

ეკიპაჟის დაიწყო რთული პერიოდი ელოდება შედეგებს სპეციალური კომისია იძიებს. მნიშვნელოვანია, რათა დადგინდეს მიზეზები საგანგებო, რომელიც შეიძლება იყოს დაკავშირებული წესების დარღვევის ოპერაციის თვითმფრინავი. დიმიტრი Rodin შვებით ამოისუნთქა, როდესაც ჰოლანდიური მხარის აღიარებული სტრუქტურული პრობლემები "Fokker".

ყაზახეთის გმირი

ერთ დღეს მაისში მიჯნაზე ორი მნიშვნელოვანი მოვლენა ყაზახეთი - ფაშიზმზე გამარჯვების დღე და დღე დამცველთა სამშობლოს - ნურსულთან ნაზარბაევის გადაეცა სამოქალაქო პილოტი, რათა "Otan" და "ოქროს ვარსკვლავი" - უმაღლესი ჯილდო ქვეყანაში. დიმიტრი Rodin არ გამოიყენება ყურადღების ცენტრში, არ გაითვალისწინა მათი ქმედებები გამორჩეული. იგი ვარაუდობს, რომ მხოლოდ თავის საქმეს აკეთებენ, რათა უზრუნველყოს უსაფრთხოება მგზავრი. მაგრამ მშვიდობა არ არის საკმარისი მხოლოდ ასეთი პროფესიონალები, საიმედო და დარწმუნებული მათი ქმედებები, რომლებიც არ ეშინია დაავალოს თავისი ცხოვრება, აპირებს ფრენა.

XXIV წლის ANC (ხალხთა ასამბლეის ყაზახეთის) დიმიტრი Rodin ისაუბრა იმ ტრიბუნიდან, კითხვებზე პასუხის აუდიტორიას, მათ შორის, ქვეყნის პრეზიდენტი. ეს თან ქარიშხალი ტაში, მიესალმება, როგორც ნამდვილი გმირი. აღჭურვილობა მწყობრიდან, მაგრამ სიმაღლე იყო ერთი კაცი, რომელმაც გადალახა სირთულეები.