VAZ-2110: ჩანაცვლება გამაგრილებლის

ექსპლუატაციის დროს, შიდა წვის ძრავა გამოიმუშავებს დიდი რაოდენობით სითბო. ამ მიზეზით, იმისათვის, რომ საავტომობილო ფუნქციონირებს ნორმალურ რეჟიმში, აუცილებელია იძულებით მაგარი. იგი იყენებს სპეციალური სითხე - ანტიფრიზი (ანტიფრიზი). ეს საბოლოოდ კარგავს თავის თვისებებს.

ორი წლის გაგრილების სითხის ენერგია კლებულობს ძრავა უფრო და უფრო ნაკლებად ეფექტურია. ეს არის ძალიან საშიში. მოდით შევხედოთ, თუ როგორ უნდა შეასრულოს ვაზ-2110 ჩანაცვლება გამაგრილებლის. ეს ინფორმაცია სასარგებლო იქნება ყველა novice motorists.

რესურსების coolants

ბევრი მიიჩნევს, რომ თანამედროვე coolants უნდა შეიცვალოს შემდეგ 100.000 კმ. სინამდვილეში ეს ასე არ არის. მწარმოებელი სახელმძღვანელო მანქანა დასჭირდება შეცვლის ანტიფრიზი ყოველ 2 წლის განმავლობაში ოპერაცია, ავტომანქანა ან ყოველ 45,000 კმ. მაგრამ გასაყიდად არის რესურსი და გამაგრილებლის (VAZ-2110). როგორ შევცვალო? ეს არის მარტივი საკმარისი.

როდესაც შეცვლის ანტიფრიზი

თუ ფერი გამაგრილებლის შეიცვალა გაფართოების ავზი, თუ ანტიფრიზი გახდა ჟანგიანი, და ზედაპირზე წყალსაცავის ჩანს ნავთობის ფილმი, ეს მეტყველებს იმაზე, რომ საჭიროა შეცვლის გამაგრილებლის. ასევე ერთ-ერთი მაჩვენებელია იმისა, რომ საჭიროება VAZ-2110 შეცვლის გამაგრილებლის ხშირია დაუსაბუთებელი ძრავის გადახურება. მაგრამ ჩვენ უნდა გვახსოვდეს, რომ VAZ-2110 განკუთვნილია მანქანა შედარებით მაღალი სიჩქარით. თუ მანქანა ოპერაცია დაბალი სიჩქარე, ანტიფრიზი შეიძლება მოვხარშოთ და რომ.

Boiling ასევე ექვემდებარება ანტიფრიზი, რომელმაც დაკარგა თავისი თვისებები. მაგრამ პრობლემა შეიძლება იყოს სენსორი. ზოგჯერ ეხმარება პრობლემის მოგვარება ჩანაცვლება ლიანდაგი გაგრილების თხევადი. VAZ-2110 ასევე აქვს გამაგრილებლის სენსორი, რომელიც მიუთითებს ხარისხი superheat დაფა. კიდევ ერთი მიზეზი, რის გამოც უნდა შეიცვალოს ანტიფრიზი - გაჟონვის. ამ მანქანის მოდელები (ვგულისხმობ ყველა "მეათე" ოჯახი) ეს არის ნორმალური და საკმაოდ გავრცელებული სიტუაცია. მაგრამ უბრალო ჩანაცვლება არ არის საკმარისი. აუცილებელია სრულად შეისწავლონ მთელი გაგრილების სისტემა პრობლემის მოგვარება. ზოგჯერ ეს ტბები იმდენად მცირე, რომ ისინი ძნელად შესამჩნევია. ანტიფრიზი შეიძლება მოვხარშოთ და ორთქლდება მეშვეობით უცნობი გზა მფლობელი. პრაქტიკა ტექნიკური გაგრილების სისტემები შიდა მანქანები გვიჩვენებს, რომ ამ გაჟონვის შეიძლება იყოს და დამჭერები. პრობლემა შეიძლება გადაწყდეს შეცვლის ელემენტები.

იმ შემთხვევაში, თუ ანტიფრიზი იწყებს boil, მაგრამ ნორმალურ დონეზე, ფერი არ იცვლება, მაშინ ეს ნიშნავს, რომ მომხდარში ჰაერის ჯიბეებში სისტემა.

რა გამაგრილებლის აირჩიოს?

პირველი ნაბიჯი არის გაერკვნენ, თუ რამდენად თქვენ უნდა შეცვალოს ანტიფრიზი. By საპასპორტო მონაცემები, შევსების დონე ანტიფრიზი VAZ-2210 არის 7.8 ლიტრი. მაგრამ აქ არის დაიწია სისტემა შესაძლებელია მხოლოდ 7 - აღარ იმუშავებს. აქედან გამომდინარე, იმისათვის, VAZ-2110 ჩანაცვლება გამაგრილებლის არის წარმატებული, აუცილებელია შეიძინოთ 7 ლიტრი ანტიფრიზი. შერჩევისას სითხის იხელმძღვანელებს გარკვეული წესები. საუკეთესო ყიდვა ანტიფრიზი, რომელიც განკუთვნილია კონკრეტული მანქანის მოდელი. თქვენ არ შეგიძლიათ აურიეთ სხვადასხვა სახის სითხე სხვადასხვა ფერის. ეს არის საუკეთესო შეიძინოს იგივე ანტიფრიზი, რომ უკვე შეედინება სისტემის შეცვლის მას. არავინ იცის როგორ შეიძლება მოიქცეს "კოქტეილის" ორი სხვადასხვა სითხეებში. ყოფილა შემთხვევები, როდესაც ასეთი ანტიფრიზი იწყება ქაფი. მანქანა სწრაფად იმატებს იგი.

ანტიფრიზი - არ არის მხოლოდ საბოლოო პროდუქტი, შეიძლება გაიყიდოს როგორც კონცენტრატები, მანქანის მფლობელი, რომელიც დამოუკიდებლად განზავდეს გამოხდილი წყალი. ასევე აუცილებელია, ყურადღება მიაქციოს.

ჩანაცვლების პროცესი

განვიხილოთ, თუ როგორ შეცვალა გამაგრილებლის. VAZ-2110 (ინჟექტორი) - ძალიან მარტივი მანქანა, ასე რომ შეძლებს გაუმკლავდეს კი გოგონების ამ ოპერაციაში. მაგრამ ეს უნდა გაკეთდეს სწორად და შესაბამისად მითითებებს.

მუშაობა შეცვლის ანტიფრიზი არის საუკეთესო გაკეთდეს ადრე ზრუნვა საკუთარი უსაფრთხოების: აუცილებელია, რათა დავიცვათ თვალები და ხელები. არ არის აუცილებელი, რათა unscrew გაფართოების ავზი, თუ ანტიფრიზი დაიწყო იმატებს.

მანქანა უნდა იყოს დამონტაჟებული სიბრტყეზე. შემდეგი მანქანის de-ენერგიით. ამისათვის, თქვენ უბრალოდ უნდა ამოიღონ ტერმინალები საწყისი "მინუსი" ელემენტზე. ამოღებულია და ანთება მოდული bracket. ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ ადვილი ხელმისაწვდომობა ძრავის ბლოკი. გარდა ამისა, ქვეშ გადინების დანამატი ნებისმიერი შემცვლელი გემი, რომელიც სანიაღვრე სითხისა სისტემა. თავდაპირველად გამოსულიყო სადაწნეო cap, მაშინ გადინება. თქვენ უნდა დაველოდოთ ყველა თხევად არის წასული და ვერ შეაჩერებს გადინებას. გარდა ამისა, მენჯის, ან ნებისმიერი სხვა კონტეინერი ქვეშ რადიატორის con - ეს არის ასევე აუცილებელია, რათა unscrew cap. საჭირო სანიაღვრე იმდენი სითხე, როგორც იქნება (მაგრამ მეტი, მით უკეთესი). მაშინ, როდესაც ყველა ანტიფრიზი გამოიწვევს, გადინების ხვრელებს უნდა საფუძვლიანად გაიწმინდა, ისევე როგორც საცობები. გარდა ამისა, არ უნდა amiss შემოწმება სტატუსი ყველა კავშირები. იმ შემთხვევაში, თუ ანტიფრიზი ხშირად boils, რომ ეს არ არის საუკეთესო გზა გავლენას ახდენს მდგომარეობის რეზინის კომპონენტები. შეამოწმეთ მათი სიმკვრივე. "მუხა" მილები უნდა შეიცვალოს ახალი რბილი.

იმისათვის, რომ VAZ-2110 ჩანაცვლება გამაგრილებლის გავიდა მართლაც წარმატებულია, თქვენ უნდა განიხილოს რამდენიმე რაოდენობა. ამოღება ინჟექტორი შლანგი სადაც იგი უკავშირებს nozzle გათბობის Throttle სხეული. შემდეგი, თუ როგორ ბევრი სითხე შეიძლება დაიწია და დაასხით დაახლოებით იგივე რაოდენობის მეშვეობით გაფართოების ავზი, სანამ სისტემა მთლიანად შევსებული. ჩვენ შეგვიძლია მხოლოდ გადასცემს გამკაცრდეს გაფართოების ავზი ქუდი დაბრუნდეს ადგილზე მიწოდების შლანგი, დააყენოთ რეგულარული ადგილი ანთება მოდული, დაკავშირება მავთულები და დაიწყოს ძრავა. ეს არის აუცილებელი, რომ ძრავის აწარმოებს, ხოლო უმოქმედოდაა. ეს ზოგჯერ ხდება, რომ თხევადი დონის მოდის მეტი დრო (მიუხედავად იმისა, რომ ეს იყო დაფარული 7 ლიტრი). ეს ნიშნავს, რომ სისტემა აქვს საჰაერო ჯიბეში, და ეს იყო "მოგვარდება". ამ შემთხვევაში, ყველაზე ერთად საწინააღმდეგო ყინვის რეკომენდირებულია სასურველ დონეზე. იმ შემთხვევაში, თუ ანტიფრიზი დასრულდა, შეიძლება დაერთოს მოცულობა გამოხდილი წყალი.

ცვლილება სხვა გაგრილების სისტემა ნაწილები

ზოგჯერ დაკავშირებული პრობლემების ოპერაციის გაგრილების სისტემა, შეიძლება გადაწყდეს უბრალოდ შეცვლის გამაგრილებლის. მისი ცუდი შესრულება შეიძლება გამო misoperation და წარუმატებლობის სხვადასხვა ელემენტების სისტემა. უმეტეს შემთხვევაში, ის მიდის ქვემოთ წყალსაქაჩის ( "pump"), სითხისა ტემპერატურის სენსორები. ზოგჯერ შეიძლება საჭირო შეცვლის feed მილის გაგრილების თხევადი.

VAZ-2110 - მანქანა, რომელიც თქვენ უნდა დაიცვას მჭიდროდ. ეს ბევრად უფრო ადვილია პრობლემების ვიდრე მთლიანად შეცვალოს გაგრილების სისტემა.

pump

თუ წყალსაქაჩის ვერ, ეს შეიძლება გამოიწვიოს სერიოზული პრობლემები. ძრავის ოვერჰედის და შეიძლება გამოიწვიოს ხელმძღვანელი.

მათ შორის სიმპტომები, რომელიც დადგინდა, რომ ტუმბოს გამოვიდა იდგა, შეიძლება განისაზღვრა შემდეგნაირად:

• გამაგრილებლის ტბები ტუმბოს.
• ხმაური ექსპლუატაციის დროს.
• ცუდი სისტემა ზეწოლა.
• ცუდი მიმოქცევაში მოძრაობა გამაგრილებლის სქემები.
• მაღალი ტემპერატურა ძრავა.
• მოცულობის შემცირების საწინააღმდეგო გაყინვა.

დიაგნოსტიკა სატუმბი მანქანა ვაზ 2110

შეამოწმოს, რომ ტუმბოს საავტომობილო თბება მისი ტემპერატურა და მაშინ შეკუმშოს ზედა რადიატორის შლანგი. ამავე დროს, უნდა იგრძნოს, ხელი, რომელიც მოძრაობს გამაგრილებლის სისტემის მეშვეობით. თუ ასეა, ეს იმას ნიშნავს, რომ ყველაფერი წესრიგშია. ასევე დიაგნოზი გადამხდელი ყურადღებას ხმა ტუმბოს. თუ არ არის rumble, მაშინ გაუმართავი ტარების. ამ შემთხვევაში, ხორციელდება ვაზ-2110 ჩანაცვლება გამაგრილებლის ტუმბოს.

თუ დიაგნოზი ასეთი მეთოდებით არ გამოავლინა ის პრობლემები, შემდეგ შეამოწმოს დრო ქამარი საფარი. შეიძლება იყოს ტენიანობა. ტუმბოს მდებარეობს ქვეშ hood. თუ სადმე გაჟონვის წყაროს, პლატაზე, ნახავთ წვეთი ანტიფრიზი.

სენსორები

ზოგჯერ პრობლემა არ არის თხევადი და არ კი pump. მფლობელები მანქანა არ არის ბევრი უბედურება ტემპერატურის სენსორები. ისინი პერიოდულად ვერ. ვერ გამოასწორებს სიტუაციას შეცვლის სითხისა ტემპერატურის სენსორი.

VAZ-2110 - მანქანა, რომელიც სისტემა დამონტაჟდა გამაგრილებლის დახურულია. მისი მთავარი კომპონენტი არის საწინააღმდეგო გაყინვას.