Seasoned თვითმფრინავი? საწვავის სახეობების

არ ყველამ იცის, ვიდრე seasoned თვითმფრინავი. მშვიდი და კარგი მუშაობის ასეთი ერთეული საჭიროებს სპეციალური პრემია კლასის საწვავი. ფრენის დონე დამოკიდებულია თუ რა იყო დაფარული თვითმფრინავი. აღსანიშნავია, რომ ღირებულება საავიაციო საწვავის გაიზარდა ბევრჯერ სიმცირის გამო ზეთი. ამ ეტაპზე, ახალი ნაერთების ვითარდება. ასე რომ, რა ბრალი თვითმფრინავები? რა არის საწვავის ამ გამოყენება?

ჯიშების საწვავის თვითმფრინავი

ასე რომ, რა არის შევსებული თვითმფრინავები? ამჟამად, არსებობს მხოლოდ რამდენიმე სახეობის საწვავი ასეთი მოწყობილობები:

• საწვავის დგუშიანი ძრავები;
• ავიასაწვავზე განკუთვნილი jet მოდელები.

თითოეული ტიპის განკუთვნილია გარკვეული ტიპის თვითმფრინავი. შეცვლის საწვავის სხვა ტიპის ძალიან საშიშია. მას შემდეგ, რაც ყველა საწვავის დამოკიდებულია უსაფრთხოება ყველა, ვინც იქნება ბორტზე თვითმფრინავი. ეს არის ამ მიზეზის გამო refueling ერთეული განსაკუთრებული ყურადღება დაეთმობა. რა განსხვავებაა თვითმფრინავი საწვავის საავიაციო ბენზინზე?

საავიაციო საწვავის

ახლა, რომ თქვენ იცით, რა ბრალი თვითმფრინავი. საწვავი ასეთი ტექნიკა გააჩნიათ გარკვეული თვისებები და თვისებები. რა არის განსხვავებები. Jet საწვავის, ან, სხვა სიტყვებით, საავიაციო საწვავი, ცოტა ხნის წინ შეწყვიტა იყოს გამოყენებული, როგორც საწვავი. ახლა ის გამოიყენება, როგორც გამხსნელი. ცოტა ხნის წინ ასეთი საწვავის გაფრინდა TU-22 და TU-16.

მომზადებული როგორც ავიასაწვავის რამდენიმე გზა დამუშავების ზეთი: გამოხდით ან კატალიზური cracking.

მახასიათებლები საავიაციო საწვავის

Avgas ადრე განხილული მაღალი ხარისხის საწვავი. რატომ? არსებობს რამდენიმე მიზეზი:

1. აფეთქების სტაბილურობა. სხვა სიტყვებით, ეს საწვავი შეიძლება გამოყენებულ იქნას ძრავები აღჭურვილია მაღალი შეკუმშვის განაკვეთი საწვავი ნარევი. ამ შემთხვევაში შესაძლო კლების დააწინაურა.
2. ფრაქციული შემადგენლობა. ავიაციის ბენზინზე შეუძლია გაქრება. ეს მიუთითებს იმაზე, რომ მისი უნარი შექმნას საჰაერო საწვავის, სამუშაო ნარევის. ეს ფუნქცია განისაზღვრება გაჯერებული ორთქლის წნევა და დუღილის ტემპერატურა.
3. ქიმიურ სტაბილურობას. საავიაციო საწვავის შეუძლია გაუძლოს ზემოქმედების გარკვეული ქიმიური კომპონენტები დროს გამოყენება, ტრანსპორტირება და სხვ.

როგორც ხედავთ, საავიაციო საწვავის მრავალი უპირატესობა აქვს. თუმცა, ეს უკვე დიდი ხანია გამოიყენება როგორც საწვავი. ასე რომ, რა ბრალი თვითმფრინავი, როდესაც საავიაციო საწვავის, არ გამოიყენება ამ მიზნით?

საავიაციო ნავთი

როგორ საწვავის შეავსოთ თვითმფრინავი, რომელიც მგზავრებს და სამხედრო? ასეთ სიტუაციაში, ნავთის გამოიყენება - ეს არის ერთ ნავთობის ფრაქციები მიღებული პირდაპირი დისტილაცია გოგირდის დაბალი გოგირდის ნავთობის ჯიშები. ამ ფართოდ გავრცელებული მეთოდი hydrotreating. ასეთ საწვავის ხშირად დამატებითი დანამატები.

აღსანიშნავია, რომ საავიაციო ნავთი, ადრე მიღების თვითმფრინავი სატანკო 8 შეჭრა ვერიფიკაციის ნაბიჯები. გარდა ამისა, ჩვენს ქვეყანაში კონტროლი ხარისხის საწვავის ხორციელდება სამხედრო. ღირებულება ერთი ტონა საწვავის არის 20-35 ათასი რუბლი.

სახეობის რეაქტიული საწვავით

საავიაციო ნავთი გააჩნია მრავალი ფუნქციები. ეს მჟავიანობა და sernost და თერმული სტაბილურობა. ამ ეტაპზე ჩვენს ქვეყანაში გამოიყენება მისი ჯიშების:

1. RT - საწვავის არის ძალიან მაღალი ხარისხის. ეს არის იმის გამო, რომ ნავთობის ფრაქცია. აქ, ეს არის 135-280 ° C და გადის სრული hydroprocessing. აღსანიშნავია, რომ ასეთი საწვავის არის უნიკალური, მათ შორის, დასავლეთის სახეობის საწვავი. RT, როგორც წესი, გამოიყენება შევსების SU-27 და ასე შემდეგ.
2. TC-1 - საწვავის თვითმფრინავი არის ნაზავი სწორი და პირდაპირ სუფთა ფრაქციები. ასეთი საწვავი შეესაბამება Jet-A - უცხოელ კოლეგებთან. ჩვენს ქვეყანაში, ეს არის ყველაზე პოპულარული ფორმა საავიაციო ნავთზე. ისინი მართავენ თანამედროვე და ძველი თვითმფრინავი აღჭურვილია subsonic, turbojet და turboprop სისტემებში.
3. T-6 და T-8B - საწვავის, რომ მზადდება მხოლოდ საჭიროებებს სამხედრო. მათ ბრალად ედებათ ზებგერითი MiG-35 მებრძოლები. ეს საწვავის შედეგად მიღებული ხანგრძლივი გადამუშავება, რაც მათი ღირებულება ძალიან მაღალია.

ზამთარში, საწვავის განავრცობს დანამატები, რომელიც არ დაუშვებს საწვავის შეცვალოს მათი ფიზიკური თვისებების გამოყენება.

რამდენი თვითმფრინავი ტანკები

ადრე პასუხობდა კითხვაზე, თუ როგორ და რამდენად საწვავის ჩაიტვირთება თვითმფრინავი, აუცილებელია ვიცოდეთ, რამდენი ტანკი ხელმისაწვდომი ერთეული. სხვადასხვა მოდელები აღჭურვილობა ისინი მდებარეობენ პრაქტიკულად იგივე ადგილას: ფრთები და ცენტრში. ამავე დროს ყოველი სატანკო საწვავის მოხმარების გარკვეული მიზნებისათვის. საწვავის ძირითადი სატანკო განკუთვნილია სტაბილური ფუნქციონირების სისტემა. ზოგიერთ თვითმფრინავი, დამატებითი შესაძლებლობების სფეროში კუდი. ასეთი ტანკი არ არის საჭირო შეცვალოს გუნდის ერთეული გზაზე.

პროცესში შევსების

პროცესი ბენზინგასამართ თვითმფრინავი - ეს არის რთული პროცედურა, რომელიც ხორციელდება ადამიანების ჯგუფს აეროპორტში. ამ მიზნით, სპეციალური ტექნიკა. როდესაც ეს პროცედურა კონტროლის ქვეშ ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორი. აღსანიშნავია, რომ საწვავის საფუძვლიანად ტესტირება. რამდენად ბრალად თვითმფრინავები? ეს ყველაფერი დამოკიდებულია სხვადასხვა მეთოდებს. შევსების "Boeing" ეს დაახლოებით 15 ტონა საწვავი და "Airbus" - 15-25 ტონა.