K750 მართვა საბჭოთა პერიოდში

სსრკ, მძიმე მოტოციკლები გამოჩნდა thirties. პირველი მოდელი - M-72 მისაბმელით - ნამდვილი გარღვევა. და, როდესაც მან შეიმუშავა K750, ველოსიპედით კიდევ უფრო სრულყოფილი, საბჭოთა საზოგადოების მიზეზი საამაყო მიღწევები ავტო და motoproma. მოდელი იყო ნამდვილად წარმატებული: სიჩქარე და წევის შესრულების დონეს მიაღწია, რომ ერთი საუკეთესო მსოფლიო სტანდარტებს. ძრავის სიმძლავრე არის 25 ლიტრი. ა. ეს იყო მეტი ადეკვატური ამ კლასის მანქანა. ხარისხი motorcycle გამავლობის ასევე მაღალი იყო, და როცა მხარეს trailer წამყვანი ჩატარებული torsion ტიპის, შედეგი არის რეალური rover. თანდასწრებით საპირისპირო დაემატა maneuverability.

ზოგადი აღწერა

K750 მოტოციკლეტის საკმაოდ მოწინავე თავის დროზე და აქვს გარკვეული პერსპექტივა, დამზადებულია Kiev Motorcycle ქარხანა. მოგვიანებით წარმოება დაარსდა ქალაქ Irbit. ოთხ სიჩქარიანი გადაცემის გადასცეს როტაცია უკანა წამყვანი საჭე მეშვეობით propeller shaft, რამაც ხელი შეუწყო გლუვი პროგრესი უფრო დიდი ზომით, ვიდრე ჯაჭვის გადაცემა.

ყველა დისკები აღჭურვილია მუხრუჭები, drum დიზაინი, საკმარისად ეფექტური და საიმედო. K-750 - მართვა კარგად ადაპტირებული ხანგრძლივი მგზავრობისას: საწვავის ავზის მოცულობა 20 ლიტრი ნებადართულია გაივლის გარეშე ბენზინგასამართ მანძილი 350 კილომეტრია. პოპულარობა მანქანა ასევე ხელი შეუწყო მისი ხელმისაწვდომობის თვალსაზრისით მიმდინარე წესების, რა თქმა უნდა ოპერაცია. ყველა საჭირო რაოდენობა იყო მთლიანად ღია. გარდა ამისა, K750, მოტოციკლი შთამბეჭდავი სიგლუვეს, მოძრაობს ყველა საგზაო პირობებში თანაბრად გარეშე jerks, რომელიც განასხვავებს თითქმის ყველა საბჭოთა მოტოციკლები.

პარამეტრები

K750 - ველოსიპედით, რომელიც აკმაყოფილებს მახასიათებლები საუკეთესო მაგალითია მსოფლიოს გრადაცია. წარმატებით ექსპორტზე ყველა ქვეყნის ევროპულ სივრცეში, რითაც პოლიტიკური ალიანსი საბჭოთა კავშირში.

ტექნიკური მონაცემები:

• ძრავა - ორ ცილინდრიანი, carburetor, ერთად წინააღმდეგი ცილინდრები;
• მოცულობა - 26 ლიტრი. გვ.;
• მაქსიმალური სიჩქარე - 90 კმ / სთ;
• მთლიანი წონა - 240 კგ;
• მოცულობა - 240 კგ;
• ride სიმაღლე - 120 მმ;
• ბაზა - 1450 მმ;
• საწვავის ავზის მოცულობა - 21 ლიტრი.

გარე განსხვავებები

Motorcycle K750, ფოტოები სხვადასხვა კუთხეების რომელიც იდება გვერდი მაგალითია შეიარაღებული ტექნიკის კარგად შეეფერება შეასრულოს ამოცანები საგანგებო მდგომარეობა, საომარი მოქმედებების დროს ან როდესაც თქვენ უნდა ტრანსპორტირება კომპაქტური მნიშვნელოვანი ტვირთი. Mobility და მანევრირება motomashiny ცხადია, მაღალი სიჩქარით და დიდი ტევადობის ხარისხის ასევე საუბარი სასარგებლოდ. ყველა მოტოციკლების ამ ბრენდის მოხატული დამცავი ხაკისფერი და მუქი მწვანე ფერის, თუ, რა თქმა შენიღბვას.

K750 მოტოციკლები იყო პოპულარულია შინაგან საქმეთა სამინისტროს: A მრავალი მათგანი არ მოჰყოლია მსახურობენ პოლიციაში, სადაც ისინი გამოიყენება როგორც საპატრულო პოლიციის ავტომანქანა. მანქანები განკუთვნილი შიდა წესრიგის დაცვის, იყო ყვითელი ლურჯი წარწერა "პოლიციის შესახებ" sidewall ვაგონი. ძრავები აქვს პოლიციის მოტოციკლების გაზარდოს ქარხანა, მათი მოცულობა გაიზარდა 27 ლიტრი. s., და ასეთი ძრავის სიჩქარე გაზრდილია 105 კმ / სთ. დაეწიოს ერთად დანაშაულებრივი საზოგადოებრივი წესრიგის პოლიციის არ იყო რთული.

კერძო საკუთრებაში

საბჭოთა პერიოდში, მთავრობა არ გააფუჭებს მოსახლეობა მოტოციკლების ან მანქანა. Motorcycle K750 ასევე მოქმედებდა მხოლოდ სამთავრობო უწყებებს, სამხედრო ნაწილებში, ორგანოების, შინაგან საქმეთა სამინისტროს და სხვადასხვა სპეციალიზებული მომსახურება; ნადირობა საფუძველი და რეზერვების gamekeepers და მეტყევეები. თუმცა, ადრეულ სამოცდაათიანი ჩატარდა მასობრივი გაუქმების K750 არმია და პოლიციის განყოფილებებში. მას შემდეგ, რაც მოტოციკლები არსად წასვლა, და არ იყო დაშვებული უნდა განადგურდეს, თითქმის ყველა ჩამოწერილი ასლები ჩამოვიდა თავისუფალ ბაზარზე და მოკლე დროში უკვე შეიძინა კერძო პირების მიერ.

Motorcycle K750, რომელიც განიხილავს დაიწყო ჩამოსვლა მალევე შეძენის მისი ახალი მფლობელები, კიდევ უფრო პოპულარული. მყიდველები აღნიშნა superreliable ყველა ერთეული, შედარებით იაფი მომსახურების და გაყიდვების ყოფნა ყველა კუთხეში. კერძო მანქანის შეუძლია გამოავლინოს მათი საუკეთესო თვისებები - მოვლა და პატივისცემა თავისი საქმე.