ENEA - მეტრო. მეტროსადგურ "ENEA"

მოსკოვის მეტროში, რომ ძირითადი საზოგადოებრივი ტრანსპორტით კერა დედაქალაქში, მოაქვს რამდენიმე ფუნქციები. გარდა ამისა, ძლიერი დაცვა მოსახლეობის და ოპერაციების საერთო სამოქალაქო თავდაცვის ქალაქი, მოსკოვის მეტრო ასევე არის ძალიან მნიშვნელოვანი კულტურული ძეგლი ჩვენი ქვეყნის ნათელ დემონსტრირებას, ისტორია და განვითარების ეტაპები განვითარებას.

მთავარი გამოფენა სსრკ

გამოფენა ეკონომიკური მიღწევები სსრკ (VDNKh) მიიღო თავისი სახელი 1959 წელს. თავდაპირველად, მისი სახელი გაისმა, როგორიცაა "სოფლის მეურნეობის საკავშირო გამოფენა". კომპლექსი გაიხსნა 1939 წელს დიდი ფართობი შორის მთავარი ბოტანიკური ბაღი და ოსტანკინოს Park დასვენება და მუშაობდა, სანამ 1941 წელს. ომის შემდეგ, ექსპოზიცია გაიხსნა მხოლოდ 1954 წელს, ხოლო 1992 წელს ეწოდა სრულიად რუსეთის საგამოფენო ცენტრი (VVC). იმ ომამდელ წლებში, მსგავსი გამოფენა გაიმართა, სახელწოდებით "All-რუსეთის სოფლის მეურნეობის და ხალხური რეწვის სამრეწველო გამოფენა" საქართველოს Sparrow Hills, და მას შემდეგ, რაც 1923 წელს.

ერთი წლით ადრე renaming მეტრო ENEA გაიხსნა სია კომპლექსი, რაც მას უფრო ახლოს ხალხი უტყუარი სიტყვის. ტერიტორია ENEA ასევე მოიცავს ძეგლი "მუშა და კოლმეურნეობის Woman" მოქანდაკე ვერა მუხინას, შადრევანი "ხალხთა მეგობრობის სსრკ" და "Stone Flower", 14 შადრევნები ცენტრალური ხეივანში, სამი ელეგანტური თაღები Central, ცენტრალური და სამხრეთ შესასვლელით, ისევე როგორც ოთხმოცდაათი პავილიონები აშენდა Square fairgrounds.

რა უნდა დარეკვა?

"VDNH" მეტროსთან დაიწყო 1958 წლის 1 მაისი, როგორც საბოლოო სადგური რიგის რადიუსი "პროსპექტზე Mira" - "სასოფლო-სამეურნეო გამოფენა". სანამ მინიჭების გამოფენა ახალი სახელი სადგური მოუწოდა მსგავსად მდებარეობს ზემოთ საგამოფენო ცენტრი - "სასოფლო-სამეურნეო გამოფენა". 1992 წელს, მას შემდეგ, სახელის გადარქმევა ENEA წელს VVC, იგი ასევე შეცვლა სთხოვეს, სადგურის სახელის, მაგრამ ამ პროექტის სიცოცხლის მიტოვებული. არ მიიღო გამოცემა და სხვა პროექტების ჯილდო ახალი სადგურის სახელები, "გამოფენა", "Rostokino", "Space" - ეს სახელები სამუდამოდ დარჩება ქაღალდზე.

Orange ფილიალი

Riga სპექტრი, დაიწყო 1958 წელს, შედგებოდა მხოლოდ ოთხი სადგურების: "ბოტანიკური ბაღი" (ახლა "Mira"), "Riga", "მშვიდობა" (aka "Scherbakovskaya" და "Alekseevskaya") და "სასოფლო-სამეურნეო გამოფენა" (ახლა "ENEA"). როგორ მიიღოთ on მეტრო ქალაქის ცენტრში ან გამოფენა კავშირის მასშტაბით, ამ დროს იგი აღარ უნდა იყოს პრობლემა. მანამდე, ეს შეიძლება იყოს მხოლოდ გაკეთდეს სახმელეთო სატრანსპორტო დედაქალაქში.

ოთხი წლის შემდეგ, 1962 წელს, მუშაობა დაიწყო Kaluga ფილიალი რადიუსში. იგი აკავშირებს ცენტრალურ ნაწილში ქალაქის ახალი შენობები სამხრეთ-დასავლეთით და გაიწელა სადგური "Novye Cheryomushki". აღსანიშნავია, რომ სადგური "Shabolovskaya", ექსპლუატაციაში შევიდა მხოლოდ 1980 წელს, მიუხედავად იმისა, რომ პროექტში ჩართული თავდაპირველად. "Kaluga" სადგურის პირველად იყო განთავსებული დეპოს (უბიძგებენ რაოდენობის ხუთი "Kaluga"). 1974 წელს დაიხურა, რომელმაც დაიწყო ახალი პლატფორმა ამავე სახელწოდების სისტემა.

განვითარების ხაზი

გასწორება ორი ტერიტორიები 1972 წელს, სახელწოდებით თითოეული ყოფილი radii დანიშნული ახლად ჩამოყალიბებული სრულფასოვანი ფილიალი სახელწოდებით "ნარინჯისფერი ხაზი". In 1978, გაავრცელოს ხაზი, აღზრდა "Medvedkovo" სადგური, მეოთხე სადგურიდან ჩრდილოეთით "ENEA". Metro მოსკოვში ვითარდება ყოველ წელს, cobwebs enveloping მიწისქვეშა მოიცავს უფრო და უფრო სფეროებში დედაქალაქში. ოთხმოციანი ხაზი გაავლო სამხრეთ-დასავლეთით და 1990 წელს გაიხსნა საბოლოო სადგური "Bitsa პარკი" (ახლა "Novoyasenevskaya") ერთად ვრცელდებოდა deadlocks. 2014 წელს ეს გააკეთა ცვლა, რაც მგზავრებს შესაძლებლობა გადასცემს Skytrain ხაზი L1.

ხალხის, ერის სიამაყეა

მიუხედავად იმისა, რომ საბჭოთა წარმოშობის, სადგური სახელი ჯერ კიდევ სინონიმი ამაყი სიტყვები მოსკოვში. საგამოფენო ცენტრში, მეტრო შემდეგ მისი, დიდი გამოფენა ტერიტორიაზე საბჭოთა კავშირის, სასტუმრო "კოსმოსის", ისევე როგორც ცნობილი ძეგლი "მუშა და კოლმეურნეობის Girl" - სამუდამოდ დარჩება სიმბოლო განვითარებული სოციალიზმის ჩვენს დედაქალაქს. დღემდე, ეს ქარხანა არ არის მხოლოდ გაჩერების წერტილი მოსკოვის მეტროში ფილიალში. ეს არის ასევე ისტორიული ძეგლი, რომელიც გვიჩვენებს არქიტექტურული და საინჟინრო ძალა გაუტოლდა.

Making სადგური

"VNDH" - სადგური ღრმა საფუძველი. Underground დონეზე მინუს ორმოცდაცამეტი და ნახევარი მეტრი, რაც მას ერთ-ერთი ყველაზე ღრმა სადგური მოსკოვის მეტროში. Trehsvodchataya სადგური დიზაინი აქვს სიგრძე ცხრა პილონები (თვრამეტი). სპეციალური დეკორატიული ორნამენტების პლატფორმა ვერ დაიკვეხნის, ვინაიდან იგი აღმართულია წლებში სერიოზული დანაზოგების სახით. თავდაპირველად დაიგეგმა pommel პილონები ornametnom მწვანე, edged ოქროს ფოთოლი მოტივებით on ფლორენციული მოზაიკა. ამ სამუშაოს, იყო კი სპეციალურად მოწვეული მხატვრის ვლადიმერ Andreevich Favorsky.

გარკვეული დროის შემდეგ, მან შექმნა სპეციალური დიზაინი სადგური "საგამოფენო ცენტრში". Metro ორმოცდაათიან გამორჩეულ იმდენად დიზაინის თითოეული სადგური. დიახ თავს და აჩერებს დროს იყო პატარა. ცოტა ხნის წინ, ომი დასრულდა, ძირითადი ძალები მუშები გაიგზავნა აღდგენა ეროვნულ ეკონომიკას. თუმცა, შექმნა შინაგან მოსკოვის მეტროში მიუახლოვდა საფუძვლიანად. არ იყო დაცული და "საგამოფენო ცენტრში". Intertwining მუხის ფოთლები და ლენტები ორგანულად გაფორმებული პირველი pylon აღმართული სადგური. მიუხედავად ამისა, დეფიციტი და ეკონომიკა აქვთ აღებული მათი ზარი. მოსეს შელესილი და მოხატული მეტი მწვანე საღებავი, არა მხოლოდ პირველი მხარდამჭერი სტრუქტურის, არამედ თითოეული სვეტები.

ამ ტერიტორიაზე, და არა მხოლოდ

ამჟამად, მეტროსადგურ - ერთი ყველაზე დატვირთული ჰაბები მოსკოვის რეგიონში. მნიშვნელოვანი როლი ამ პიესა, რომელიც მდებარეობს მიმდებარე ტერიტორიაზე უზარმაზარი საგამოფენო კომპლექსი "VDNKh" მეტრო.

Map მოსკოვის სწრაფი ტრანზიტის სისტემის ქალაქში არ ასახავს ან გადასცემს სისრულეს და ზომის ყოველდღიური სამგზავრო მიმოსვლის გავლით სადგური. ხელმისაწვდომობა საგარეუბნო სატრანსპორტო ცვლა კერა დასძენს მნიშვნელოვანი ნაწილი ხალხის გამოყენებით "ENEA" იმისათვის, რომ მიიღოთ მეტროს დილით და დატოვოს, მას შემდეგ, დღის ბოლოს, მიღების სახლში. Mytishchi, კოროლიოვი, Sergiev Posad, Pushkino, Ivanteyevka, ტყის GLADE - ეს არ არის სრული სია საგარეუბნო ქალაქები, და რომელიც შეგიძლიათ მიღწევა ავტობუსით TPU "ENEA". მოსკოვის მეტროში ამ შემთხვევაში არის ლოგიკური გაგრძელება იმ სატრანსპორტო არტერიის ცენტრში დედაქალაქში, ხოლო საპირისპირო მხარეს.

ნუ დაგავიწყდებათ შესახებ ღირებულება მაცხოვრებლების, სადაც მოსკოვის მეტროში ჯერ არ მქონდა დრო, იმისათვის, რომ მათი ფილიალების ქსელი. Ostankino, Rostokino, მარინა Grove, იაროსლავის - ყველაზე მეტი ხალხი აქ ცხოვრობს სადგური "საგამოფენო ცენტრში" იმისათვის, რომ იმუშაოს ან დედაქალაქის ცენტრში. უფასო ბიზნესი მომსახურება ძირითად სავაჭრო ცენტრები, როგორიცაა "ოქროს ბაბილონის" in Rostokino ან «XL» in Mytishchi მოსკოვთან ახლოს, ასევე ხელს უწყობს დატვირთვის სადგური. პოტენციური სავაჭრო და გასართობი გალერეები ყველა რაიონში მოსკოვის იზიდავს შესაძლებლობა უფასოდ მგზავრობის სახმელეთო ტრანსპორტის სავაჭრო ადგილები.

Exit სადგური

სანამ შუა რიცხვებში 1997 ოპერაცია მხოლოდ ჩრდილოეთ Ground ლობის სახით rotunda, ღია უკან 1958 წელს. თუმცა, მისი მოცულობა აშკარად არ არის საკმარისი გაუმკლავდეს ყოველდღიურად იზრდება დატვირთვა მეტროსადგურ "საგამოფენო ცენტრში". შედეგები ორივე მხარეს პერსპექტივა Mira გაიხსნა 25 აგვისტო, 1997 წ. სამხრეთ დარბაზში მოაქვს მგზავრებს underpass ქვეშ საავტომობილო და სთავაზობს მდე ზედაპირზე კოსმონავტები Alley, ან ნაწილი ტაძარი Tikhvin ხატი ღვთისმშობლის ალექსეევი.

2013 წლის ივნისში თითქმის ერთი წლის განმავლობაში დაკეტილი იყო რემონტი ჩრდილოეთ ლობის ემსახურებოდა მათ მიზანს და საკმაოდ ნახმარი ესკალატორების. New მოხსნას მექანიზმები ექსპლუატაციაში 1 ივნისი, 2014 წ. თანამედროვე მოწყობილობების არა მხოლოდ იზრდება სიჩქარეს, მაგრამ ასევე შეხვდება უსაფრთხოების ყველა სტანდარტის ISO9001-2011.

დასკვნა

მეტროსადგურ "ENEA" იყო და რჩება სიმბოლო განვითარებისა და ისტორიული ძეგლი გული რუს ხალხს. თავისი მიწისქვეშა საცავებში ყოველდღიურად მართვადი ტურები მოსკოვის მეტრო უცხოელი ტურისტებისთვის. 150-ზე მეტი 000 ადამიანი ყოველ დღე შემოდის ცივი გრანიტის მისი ქონება. სადგური უკვე უკვდავყო ბევრი ლიტერატურული ნაწარმოები, მაგალითად, რომანში DmitriyA Gluhovskogo "Metro 2033", როგორც "ბოლო დასაყრდენი კულტურისა და ჩრდილოეთ Outpost ცივილიზაციის Kaluga-Riga ხაზი."