Წამყვანი ჯაჭვი. კომპონენტი წამყვანი მოწყობილობა

წამყვანი ჯაჭვი - მნიშვნელოვანი ელემენტია anchoring მოწყობილობა და მთელი გემის, როგორც მთელი. პირველი წამყვანი ჯაჭვების ორასი წლის წინ. ახლა წამყვანი ჯაჭვის დიზაინი ექვემდებარება სტანდარტებს და გავიდა მექანიკური ტესტები.

ისტორია წამყვანმა ჯაჭვი

საუკუნეების განმავლობაში, მეზღვაურთა გამოიყენება კანაფის თოკი აფიქსირებს წამყვანები. Sailboats შუა ბოლო ათასწლეულში ჩატარდა ყოფნის პერიოდში მცირე წამყვანები და თოკზე ძალა კანაფის საკმარისი იყო. განვითარებასთან ერთად გემი და საზღვაო გემთმშენებელი, აქედან გამომდინარე, წამყვანები გახდეს მძიმე. საკმარისი ძალა, კანაფის თოკები არ ნახევარ მეტრს მიაღწია წრეწირი, ამიტომ მათ უნდა გამოიყენოთ თხელი მთავრდება ქარის up თოკი ან twine in bollard drum CAPSTAN. გარდა ამისა, კანაფის თოკები frays წამყვანი hawse და ყინულის იყო დაჭრილი კომპენსაცია მათი დაბალი წონა, საჭირო იყო, რათა წონა წამყვანი rod.

ბოლოს მეთვრამეტე და მეცხრამეტე საუკუნეებში ცნობილი დაწყებული გამონაკლისი შემთხვევა გამოყენების მეტალის წამყვანი ჯაჭვების, რომელიც საოცრად დადასტურებული და დროს წვიმა, ხოლო ყინულის შესვენება Thames. ოფიციალური დაწყების გამოყენების რკინის ჯაჭვი ითვლება 1814.

ფრეგატი "Pallada", გამოშვებული 1832 წელს - პირველი გემი რუსული ფლოტი, რომელიც აღჭურვილია წამყვანი ქსელები.

უკვე 1859 წელს, სანამ ინსტალაცია გემების ბრიტანეთის საზღვაო წამყვანი ჯაჭვების დაიწყო გრძნობენ დაძაბულობის მოთხოვნების შესაბამისად შემუშავებული ლოიდის რეესტრი, და 1879 წელს - და შესვენების.

მოთხოვნები გადაზიდვის რეგისტრაცია

განსაკუთრებით სწრაფი რუსეთის ფლოტის განვითარება დაიწყო დასაწყისში მეოცე საუკუნის, და იმ დროს კლასიფიკაციას გემების აღარ აკმაყოფილებდეს უსაფრთხოების. აქედან გამომდინარე, 1913 წელს, იგი ჩამოყალიბდა ეროვნული საკლასიფიკაციო საზოგადოების "რუსული რეგისტრი", რომელიც საბჭოთა პერიოდის ცნობილი გახდა, როგორც რეგისტრაცია სსრკ, და ახლა - რუსეთის საზღვაო რეგისტრის (RS). მისი ამოცანები მოიცავს გაზომვა და კლასიფიკაცია გემები და მცურავი სტრუქტურები, ტექნიკური, რეესტრების, მონიტორინგი და მათ ტექნიკურ ზედამხედველობას.

მოთხოვნების შესაბამისად რეესტრის საზღვაო სანაოსნო ხომალდის უნდა გახდეს ორი სამუშაო და ერთი სათადარიგო ზღვის წამყვანი. სადაც თითოეულ ჯაჭვის სიგრძე უნდა იყოს არანაკლებ ორასი მეტრის, იმ პირობით, ჩანაცვლება bow წამყვანი. გარდა ამისა, ორი რგოლად და ბოლოს bracket. წამყვანი მოვახდენთ მოწყობილობა უზრუნველყოფს მექანიზმებს, რომელთა მოცულობა საშუალებას გაძლევთ აირჩიოთ წამყვანი არ არის უფრო მეტი, ვიდრე ნახევარი საათი. ზედამხედველობის რეგისტრაცია შემადგენელი წამყვანი მოწყობილობა.

წამყვანი მექანიზმი

დაფიქსირდა, რომ წამყვანს ჯაჭვის ეძლევა ან გააუქმა სპეციალური მექანიზმები და მოწყობილობები. წამყვანი ჯაჭვის stoppers მოწყობილობის ბრუნდება მწარე ბოლოს ჯაჭვი fairleads - ეს ყველაფერი მოდის ერთად და არის წამყვანი გემი აღჭურვილობა. მას აქვს ორი წამყვანები მხარეს მშვილდი გემის. ცხვირი მას არის და winch ელექტრო და ჰიდრავლიკური დისკზე. მთავარი ნაწილი winch - ვარსკვლავი, რომლებიც ჭრილობა up რგოლისთვის. დიზაინი ასევე მოიცავს winch drum on რომლებიც ჭრილობა moorings.

ჯაჭვის საწყისი წამყვანი გადის არდადეგების საბჭოს, და stopper წამყვანი hawse ჭრილობა winch sprocket და უფასო ბოლოს bracket უზრუნველყოფილი გემის ჯაჭვის მბრძანებელი.

ზოგიერთი გემები მითითებული stern წამყვანი მოწყობილობა. მას შემდეგ, რაც სივრცე შეზღუდულია სტერნი, მაშინ მოხსნას ერთი ან ორი წამყვანი შესანახი მეორადი steeple. ეს მბრუნავი drum ვარსკვლავით ბოლოში, ვერტიკალურად დამონტაჟებული. მოძრაობა ეს არის ელექტროძრავის, რომელიც შეიძლება იყოს ბარაბანი ან ქვეშ deck. წლის sprocket ჯაჭვი ჭრილობა. ფოტოგრაფია აჩვენებს CAPSTAN მოწყობილობა, სადაც 1 - არის drum, 2- ჰორიზონტალური sprocket 3 - წამყვანი ჯაჭვი.

საკეტი და აფიქსირებს ელემენტები

საცობები ერთვის ზღუდავენ სპონტანური etching და ტარდება დაძაბულობის წამყვანს ჯაჭვის და Cluzet. ისინი შეიძლება იყოს ფიქსირებული ან გადასატანი: ჯაჭვის და deck.

დიზაინი, საცობები spiral cam ან იპოთეკური ხიდი. ექსცენტრიული გაჩერება დამონტაჟებული პატარა ჭურჭელი. Chain stoppers - მოკლე მშვილდ, რომლებიც გაიარა წამყვანი bracket და ერთვის გემბანის Obukhov ორი მთავრდება.

წამყვანმა hawse მილები, რომელიც ემსახურება დასუფთავების წამყვანი და წამყვანი ჯაჭვი შეიძლება იყოს ჩვეულებრივი, შედუღებამდე ან მსახიობი სატრანსპორტო და თევზჭერის გემები; ღია, როგორც მყარი კასტინგი წყალსაწრეტი ორგანოს nizkobortnyh ჭურჭელი ერთად ნიშა მხარეს plating სამგზავრო გემი, გემების ice ნავიგაცია, რომელიც საშუალებას ამოიღონ წამყვანი flush კანის, რითაც ამცირებს დაზიანების რისკს.

სახეები და წამყვანები მშენებლობა

დღეს, არსებობს ოთხი ტიპის წამყვანები. With გახდეს წამყვანები რომლებიც მოწყობილი მშვილდი, გემის ტარდება. მაქსიმალური მათი წონა ავიამზიდის აღწევს 30 მ. მხარდამჭერი წამყვანი aft თავიდან ასაცილებლად გემის ჩართოთ გარშემო საყრდენი. გრძელვადიანი შეკავება მცურავი ობიექტების, როგორიცაა buoys და შუქურები, ფიქსირებული "მკვდარი" წამყვანები. Fidgeted გამართავს სპეციალური დანიშნულების გემების, t. N. marker გემები სამთო.

დღეისათვის იგი მსოფლიოში ცნობილი მეტი ხუთი ათასი სახის წამყვანები. მაგრამ ზღვის წამყვანი შედგება ოთხი ძირითადი ნაწილისაგან. საფუძველზე მთელი სტრუქტურა არის spindle. წლის spindle სტაციონარული ან Swivel დამონტაჟებული ირმის ერთად ფეხები, რომელიც გასათხრელად მიწაში და შენარჩუნება ნავი ადგილზე. პერპენდიკულარულად რქები და spindle shaft მდებარეობს, რომელიც გამოდის წამყვანი ბოლოში შემდეგ dive, და არ აძლევს რქები ტყუილი ჰორიზონტალურად. სამაგრი წამყვანი თოკზე ან წამყვანს ჯაჭვის და ბეჭედი clamp არის გათვალისწინებული, რომელსაც ბეჭედი.

ძირითადი ელემენტების წამყვანს ჯაჭვის

ძირითადი ელემენტია წამყვანს ჯაჭვის - ლინკი, რომელიც მზადდება forge შედუღებამდე ფოლადის როდ სხმული ან თუჯის განამტკიცებს ერთად spacer რბილი ნაგლინი ფოლადის.

მშვილდ წამყვანი ჯაჭვის დაკავშირებული დამაკავშირებელი ფრჩხილებში, მარტივი და საკუთრების, ყველაზე გავრცელებული, რომელიც kenter shackle. Simple კავები არ არის დაზღვეული წინააღმდეგ შემთხვევითი გახსნა. გარდა ამისა, როდესაც გამოიყენება ტერმინალის ერთეული shackles გარეშე ხორციელდება buttresses, და უფრო დიდი, ვიდრე ჩვეულებრივი ერთეული.

Kenter shackle როგორც ნორმალური ლინკი, მხოლოდ გაყოფილი. ორ ნაწილად bracket უკავშირდება ციხე და შეინარჩუნა სადგამი, რომელიც მხატვრის კუთხე ტყვიის pin cap.

Swivel, რომელიც ხელს უშლის უვლიან წამყვანს ჯაჭვის დროს წყარო, როგორც წესი, სტრუქტურა ფაქტობრივი ბრუნვადი ტერმინალში ერთეული და ორი ერთეული რკინა therebetween.

რკინა ბმული - ერთად დასაყრდენი, მცირე ზომის, ვიდრე ტერმინალი, მაგრამ უფრო მეტი, ვიდრე ჩვეულებრივი ბმული. Bracket წამყვანი დააყენა თვალში წამყვანი spindle, ასევე უკავშირდება ბოლოს რგოლი ბრუნვადი წამყვანი bracket, აღმოჩნდა მის უკან.

დიზაინი წამყვანს ჯაჭვის

წამყვანი ჯაჭვი, ისევე როგორც ნებისმიერი, იგი შედგება ბმულები, მაგრამ დიზაინი არ არის ასე მარტივი. ბმულები აპირებს მითითებული სიგრძე, რომლებიც ე.წ. შუალედური მშვილდ. სტანდარტების მიხედვით რუსეთის ფლოტის ბონდის სიგრძე 25 მეტრი, დიდ ბრიტანეთში, სადაც ეს მიღებულია გაზომვა სიგრძის ეზოები - 27,43 მეტრი ან 30 ეზოები. მშვილდ სასურველ ჯაჭვის სიგრძე ერთად და დაკავშირებული შორის ეწვივნენ ფუნქციონირებას. ეს აქცია მეთოდი საშუალებას იძლევა ადვილად ამოიღონ დაზიანებული ტერიტორიების და შეცვალოს სიგრძე წამყვანს ჯაჭვის საჭიროებისამებრ.

Root მშვილდი, რომელიც დაფიქსირდა ამ ჯაჭვის ყუთი ერთ მხარეს ბოლომდე bracket დამთავრდა, და სხვა გაძლიერდეს zhvakogalsom. Zhvakogalsovaya bow არის მოკლე, ერთ ბოლოს უზრუნველყოფილი ჯაჭვის მბრძანებელი და ერთად Hook ჩაეგდო ჯაჭვი. ფოტო გვიჩვენებს, რომ შესაძლებელია გათავისუფლების toe დასაკეცი hook. ეს დიზაინი საშუალებას იძლევა ერთ ადამიანს სწრაფად გათავისუფლების ხომალდის წამყვანს ჯაჭვის.

წამყვანი bow (სახელმძღვანელო ხაზი), ასევე სხვადასხვა სამშენებლო შუალედური. იგი მოიცავს Swivel. მშვილდი ბოლოს კონსოლი, რომელიც მაგრდება წამყვანმა.

ზომები წამყვანი ჯაჭვი

ძირითადი ზომა, სისქე და რომელიც განსაზღვრავს მახასიათებლები ჯაჭვის მისი კალიბრის. Caliber - დიამეტრი rod, რომელიც ბმული კეთდება, ან ბოლოს ნაწილი ბმული, დამოკიდებულია წარმოების მეთოდის. გამოიხატება კალიბრის ზომები და სხვა ერთეული, რომელიც მოიცავს ჩართვა. წონა თითო მეტრი წამყვანი ჯაჭვის ასევე დამოკიდებულია კალიბრის გამოყენებით კოეფიციენტებს dlinnozvennye ჯაჭვი - 2 გარეშე საფუძვლები - 2.2, და buttresses - 2.3.

ჯაჭვის სიგრძე დამოკიდებულია ტიპის ხომალდი და მისი ზომა. ეს უნდა იყოს გაცილებით მეტი სიღრმე ზღვის ადგილი პარკირების, რადგან, პირველ რიგში, სიმძიმის რომელიც დევს ბოლოში ჯაჭვის ეხმარება წამყვანმა, გადადით ბოლოში და გამართავს მას იქ, და მეორე, ძალა, რომელიც მოქმედებს წამყვანი შევიდა ჩართულობის ბოლოში, ეს არ უნდა იყოს მიმართული ზევით და ჰორიზონტალურად.

მარინე მანქანები, როგორც წესი, ჯაჭვები და შედგება 10-13 gauge shackles 80-დან 120 მმ, რომელიც დამოკიდებულია ზომა მთავარი წამყვანი. იმ შემთხვევაში, თუ კალიბრის აღემატება 15 მმ, ერთეული ხორციელდება დასაყრდენი - განივი ხიდი, რომელიც ზრდის ლინკი robustness 20%.

ასევე განსაკუთრებული მრიცხველები, ფერი მარკირების გამოიყენება წაყვანა მოწყობილობები. ნომერი და ფერი (თეთრი ან წითელი) ფერის ერთეული დამოკიდებულია რაოდენობის etched მეტრი ან shackles, რომელიც შედგება ჯაჭვი. სურათი გვიჩვენებს, რომ გარეკანზეც ასი ორმოცი მეტრი ჯაჭვი, რადგან ორივე მხარეს წითელი bracket kenter თეთრი მოხატული ორი კავშირები. რათა დადგინდეს სიგრძეზე ჯაჭვის მუქი, ასაბუთებს ბოლო რგოლი მიმართა მოხატული ჩამორთმევის რბილი გამომწვარი მავთული.

პარამეტრების წამყვანი ჯაჭვი

ძირითადი პარამეტრების წამყვანი ჯაჭვი - ამ კალიბრის, გარეშე ძალა, მექანიკური დატვირთვის და tensile ტესტი თეორიული მასა. პროექტის მიხედვით პარამეტრების წამყვანი რგოლი ხელმისაწვდომია ერთად ან მის გარეშე საფუძვლები.

ძალა მახასიათებლები, რომელიც დამოკიდებული კალიბრის მატერიალური და წარმოების მეთოდი, წამყვანს ჯაჭვის შეიძლება იყოს ნორმალური, ამაღლებული და მაღალი ძალა. ჯაჭვების შეიძლება განსხვავდებოდეს და მეთოდი წარმოების ერთეული და spacers თავს.

შესაბამისობის წარმოების სტანდარტების - წინაპირობა წარმოების წამყვანი ქსელები. მაგალითად, წამყვანი ჯაჭვის GOST 228-79 - პროდუქტი spacers რომელიც მზადდება ნახშირბადის და შენადნობის ფოლადები, დაამტკიცა მექანიკური თვისებები, აქვს ხარისხი ძალა და კალიბრის სამი კატეგორიის მთავარი კავშირები spacer 11 178 mm.

ხარისხის მექანიზმები, შეკრებებისა და ცალკეული კომპონენტების წამყვანი მოწყობილობები, მათ შორის ჯაჭვების, - ეს არ არის მხოლოდ საიმედოობის და უსაფრთხოების გემი, არამედ უსაფრთხოების გარანტია და ზოგჯერ სიცოცხლეს ადამიანი ბორტზე.