Გემი "მიხეილ ლერმონტოვი": დეტალების სიკვდილი

თებერვალში 1986, სრუტე, რომელიც სახელს ატარებს Cook, სანაპიროსთან ახალი ზელანდია, იყო shipwreck: ჩაიძირა საბჭოთა გემი "მიხეილ ლერმონტოვი", რომელიც უფრო მეტი შვიდას ორმოცდაათი ადამიანი. საბედნიეროდ, მსხვერპლის რაოდენობის მცირე იყო. კატასტროფის გემი "მიხეილ ლერმონტოვი" ამტკიცებდა, რომ ცხოვრების მხოლოდ ერთი წევრი ეკიპაჟის - ინჟინერ პოლ Zaglyadimova reefer ერთეული. მუშაობდა ნაწილების, რომელიც დაიტბორა თითქმის მაშინვე შემთხვევის. თერთმეტი ადამიანი დაშავდა სხვადასხვა ხარისხით სიმძიმის.

ზოგადი ინფორმაცია

სიკვდილის გემი "მიხეილ ლერმონტოვი" მოხდა ოცდაათი წლის წინ. საგამოძიებო ღონისძიებების სტიქიის გრძელდებოდა ერთ თვეზე მეტია, ისინი გაიმართება არა მხოლოდ ჩვენი ქვეყნის, არამედ მის ფარგლებს გარეთაც. თუმცა, არ არის ზუსტი სურათი, თუ რა მოხდა, სანამ დღეს. ეს იყო უბედური შემთხვევა, გემი "მიხეილ ლერმონტოვი" ტრაგიკული დამთხვევა, ან ავარიის - ეს ჯერ კიდევ ვიღაცის ღვარძლი?

ეს vosmipalubny საბჭოთა სამგზავრო ლაინერი იყო ერთ-ერთი ყველაზე წარმატებული გემების აშენდა პროექტის ფარგლებში 301. იგი განკუთვნილია შვიდას ორმოცდაათი კაცი მგზავრი. ჩამონტაჟებული გემი "მიხეილ ლერმონტოვი" წელს Shipyards in Wismar 1972 წელს. მას ეწოდა საპატივცემულოდ დიდი რუსი პოეტი.

გემზე იმ დღეებში ჩვენ იმოგზაურა მხოლოდ რამდენიმე მაშინდელი ელიტა. ფოტოები, გემი "მიხეილ ლერმონტოვი" ხშირად ქვეყნდება დასავლურ პრესაში. ეს არის შეფასებული, როგორ უნდა იცხოვროს, რომ საბჭოთა კავშირის ხალხს საზღვარგარეთ რეგულარული ხალხური. თუმცა, ეს ვერ მოხერხდა მისი საბჭოს დიდი ნაწილი ჩვენს მოსახლეობას. თუმცა, აღმოჩნდა, რომ ბევრი ჩვეულებრივი ადამიანი საბჭოთა კავშირის კი არ იცის, რომ არსებობს ასეთი გემი - "მიხეილ ლერმონტოვი".

პროექტის 588

ძალიან ცოტა ადამიანი ვიცი, რომ ამ მდიდრული ლაინერი საბჭოთა კავშირში იყო "ძმა" ამავე სახელწოდების. იგი აშენდა პროექტის ფარგლებში ნომერი 588 და შევიდა სამგზავრო ფლოტის ვოლგაზე Shipping Company. გემი "მიხეილ ლერმონტოვი", რომელიც თავდაპირველად ერქვა "ყაზბეგის", ტრადიციულად იყო მხოლოდ ტურისტებს ასტრახანის, ასრულებენ მრავალ დღიანი საკრუიზო მოსკოვსა და ლენინგრადში. განსხვავებით მისი უფრო ცნობილი ძმა, მდინარე სამი deck გემი გამოვიდა ნავიგაცია, რომ ბოლო დროს, 1993 წელს, ხოლო 2000 წელს იგი დაჭრილი შევიდა ცალი.

წარმატებული ადვოკატირების კამპანია

1962 წელს, მას შემდეგ, რაც კუბის სარაკეტო კრიზისი, როდესაც საერთაშორისო მდგომარეობა მნიშვნელოვნად თბილი, საბჭოთა მთავრობამ რამდენიმე ნაბიჯი, რომელიც მიზნად ისახავს, ავაშენოთ ხიდები აღმოსავლეთსა და დასავლეთს შორის. საბჭოთა კანადის ურთიერთობები დაიწყო აშენება გემი "ალექსანდრე პუშკინი", აწარმოებს ამ ხაზის. გემი "მიხეილ ლერმონტოვი", თავის მხრივ, უნდა განვითარდეს ტურები სსრკ - შეერთებული შტატები. იგი ითვლება წარმატებული ადვოკატირების პროექტის საბჭოთა ხელისუფლება. ფაქტია, რომ გემი დიპლომატიური სამუშაოები ჩატარდა, წარმატებით სარეკლამო დასავლეთში ჩვენი საბჭოთა ცხოვრებაში.

ნიუ-იორკში, დღეს მისი ჩამოსვლის ბორტზე გაიზარდა მეტი ხუთასი ჟურნალისტებს, დილით, რომ მათი კალენდარი გემი "მიხეილ ლერმონტოვი" ბოლო მოუღო ცივი ომი. ამერიკელები უკვე აქტიურად ბილეთების შეძენა ჩვენი გემი. გემი, რომელიც გახდა სერიოზული კონკურენტი ბევრი დასავლური საკრუიზო ანალოგები, მალე გახდა ცნობილი ბაზარზე საერთაშორისო სამგზავრო მიმოსვლის.

ატმოსფერო ნავი

როდესაც ამერიკული ხაზის გარკვეული გარემოებების გამო, დახურული, საქართველოს morflot, ხატვის ყურადღებას დიდი ნაკადების მგზავრი გადავიდა შორის ინგლისი და ავსტრალია, გაგზავნილი გემი "მიხეილ ლერმონტოვი" სამხრეთ ნახევარსფეროში. ფოტოები, გემი "მიხეილ ლერმონტოვი", შვიდი მრგვალი მსოფლიოში -ში, ჩანს პრესაში სხვადასხვა ქვეყნებში. მან აღმოჩნდა ლონდონში, მოინახულა ბევრი ყველაზე ლამაზი კუთხეში მსოფლიოში და დაბრუნების ბრიტანეთის დედაქალაქში, მართალია, მეორე მხარეს. განცხადებაში ნათქვამია, რომ ატმოსფეროს გემზე იყო რა. საავტომობილო გემი იყო, როგორც პატარა სახელმწიფო, სადაც მიედინებოდა ჩვეულებრივი ცხოვრება, შეუყვარდა ის, იქორწინა, და კიდევ იღუპება.

ათი დღის - ტური "მიხეილ ლერმონტოვი" - მკურნალობდა შვიდას დოლარად. ბრიტანეთის ხუმრობით მითხრა, რომ ცხოვრობს ამ გემი მათ საბჭოთა ჯერ იაფია, ვიდრე ცხოვრობს მიწაზე. და მე უნდა ვთქვა, რომ ეს ფაქტი არ მინდა დასავლეთ საკრუიზო კომპანიებთან, ასე რომ მათ არა მხოლოდ არ გააკეთა ყველა სახის პროვოკაციები. და იმიტომ, რომ იქ არ იყო არც ერთი ვერსია, რომ გემი "მიხეილ ლერმონტოვი" ჩაიძირა სანაპიროსთან ახალი ზელანდია არ არის შანსი, მაგრამ ვიღაცის ბოროტი განზრახვა.

ბოლო რეისი ქრონიკა

მეთექვსმეტე თებერვალი 1986 სამ საათზე საბჭოთა vosmipalubny chic ლაინერი გამოვიდა ახალი ზელანდია Picton. გემი "მიხეილ ლერმონტოვი", ბოლო ფრენა, რომელიც გაჩერდა გასასვლელი Queen Charlotte Strait ბორტზე ტარების ოთხი ას რვა მგზავრი და სამი ას ოცდაათი ეკიპაჟის წევრები. მას შემდეგ, რაც დაახლოებით ნახევარი საათის კაპიტანი წავიდა თავის სალონში. მისი ადგილი ხიდზე გავიდა watch ნავიგატორი, რომელიც იყო მეორე mate, ახალი ზელანდია პილოტი და ორი მეზღვაური. რადიო განუცხადა მგზავრი ადგილობრივი ატრაქციონები. თხოვნით უკვე traced ახლოს სანაპიროზე ახალი ზელანდია პილოტი რა თქმა უნდა, ჭურჭელი. ნახევარ ხუთი გემი გვირგვინით რა თქმა უნდა, გამოვიდა ღია ოკეანეში.

უეცრად, პილოტი დაევალა ბრძანება საჭესთან დარჩა ათი გრადუსი. Watch თანამშრომლის განცხადებით, დუბლირებული, და ლაინერი იცვლება რა თქმა უნდა, მოვიდა ძალიან ვიწრო სრუტე მდებარეობს შორის ჯექსონის და Cape lighthouse Walkers Rock. მეორე mate Gusev იყო, რომ წყლის ჩანს breakers.

კითხვაზე, თუ რატომ შეიცვალა, რა თქმა უნდა, ახალი ზელანდია პილოტი, ნავიგატორი on watch S. Stepanischeva განმარტა, რომ საშუალებას მგზავრი ვხედავ სილამაზეს კონცხი Jackson.

ჩვიდმეტი საათი და ოცდაათი რვა წუთის გემი "მიხეილ ლერმონტოვი" დროს სიჩქარე თხუთმეტი knots გადაცურა სრუტეში. მას შემდეგ, რაც ორი და ნახევარი საათის გასვლის შემდეგ პორტში Picton ნავი იმდენად ახლოა ერთ ქანების, რომ მოთხრობები, შესაძლებელი იყო, რომ დავკავშირებოდით და ფილიალებში ხე იზრდება როკ promontory. მაგრამ იმ მომენტში, როდესაც helmsman მოახერხა გადახედოს და იქაური გარშემო.

მაგრამ მოულოდნელად გემი სრული სიჩქარე და შეეჯახა წყალქვეშ Rock. გემი "მიხეილ ლერმონტოვი", ფოტო ბოლოში, რომელიც არის მტკიცებულება მრავლობითი დაზიანებები, იყო holed თორმეტი მეტრია. გარდა ამისა, წყალგაუმტარი bulkheads უკვე გაფუჭებული შედეგად. მაგრამ ინერცია გემი განაგრძო წავიდეთ წინ. კაპიტანი Vorobyov, მაშინვე გაჩნდა ხიდზე, ხელში ჩაიგდო საკუთარ ხელში და გადაწყვიტა იმისათვის, რომ ლაინერი წლის sandbank, რომელიც მდებარეობს ყურე Port გორი.

შფოთვა

მგზავრები დროს შეჯახების და unsuspecting. ისინი შეიკრიბნენ "მიხეილ ლერმონტოვი" მუსიკალური სალონი ლაინერი. გემის, უბედური შემთხვევის, რომელიც ამტკიცებდა, რომ ცხოვრების ერთი პირი, ჩვიდმეტი ორმოცდახუთი უკვე ჰქონდა გრადუსი-roll. როგორც კი განგაში გამოცხადდა. მდებარეობს ხიდზე კაპიტანი ცნობით, წყალგაუმტარი კარი battened ქვემოთ. მაგრამ ეს არ დაეხმარება. წყლის დაიწყო ჩაედინება მაცივარში ნაწილების, სპორტული დარბაზი, საკვები pantries, სამრეცხაო და სტამბა ჩაიძირა. მან დაიწყო seep მეშვეობით და ცუდად ჩაკეტილი წყალგაუმტარი კარი ძრავის ოთახის.

ექვს საათზე ოცი წუთის განმავლობაში, როდესაც საგანგებო გუნდი ცდილობდა დახურვა სათავეები, გააფართოვოს გემი უფრო მეტია, ვიდრე ათი გრადუსი. კაპიტანი არჩევანი არ ჰქონდა, რათა, რათა მოამზადოს სამაშველო ტექნიკა. მას ხიდზე მიიღო ინფორმაცია, რომ წყლის დატბორა და მთავარი კომუტატორი ამარაგებს ძალა. შედეგად, ძირითადი მამოძრავებელი საგანგებო გაჩერების და იმიტომ, რომ ელექტროენერგიის იყო წასული. შვიდ საათზე ათ წუთში გემი roll მოვიდა თორმეტი გრადუსი, ასე რომ კაპიტანი მიღებული ყველას, რომ დატოვოთ ძრავის ოთახის.

ეკიპაჟის მაშინვე დაიწყო ევაკუაცია ყველა მგზავრი. მე შეძლო გადარჩენა თითქმის ყველა. ბევრი მონაწილე საკრუიზო, რომელთა უმრავლესობა იყო ასაკის, ჰქონდა ფაქტიურად დავდგეთ ხელში. მოგვიანებით გაირკვა, რომ არ არსებობს Paul Zaglyadimova შორის გადარჩა - სამაცივრო მექანიკოსი. თვითმხილველების თქმით, იმ დროს, შემთხვევის, ის იყო მხოლოდ მშვილდი იძირებოდა გემი, და დაკავებული იყო რაღაც მისი სამუშაო ადგილი. ვერსია უკვე წამოაყენა, რომ დამწუხრდა დარტყმა, და მოკვდა შედეგად.

გარდაცვალების დეტალები გემი

მეთექვსმეტე თებერვალი 1986 გათენდა ღრუბლიანი. ხიდზე დილით იყო გემის კაპიტანი ვლადიმერ Vorobiev და ახალი ზელანდია პილოტი Jamison პორტში Picton. Professional როგორც სტუმარი ექსპერტი, არავის ეჭვი. ის ერთ-ერთი სამი პილოტები, რომლებიც გაცემული პატენტის ნებართვების გაყვანილობა დიდი გემები საწყლოსნო Fiordland - ახალი ზელანდია ეროვნულ პარკში, rugged fjords, რომელიც ცნობილია Tasman ზღვის. მაგრამ სწორედ ეს გამოცდილი და კომპეტენტური ექსპერტი და გააკეთა უცნაური გადაწყვეტილება, თუ როგორ დახარჯოს vosmipalubny საბჭოთა გემი მეშვეობით ვიწრო სრუტე შორის კლდოვან SHOALS და Cape Jackson. მოგვიანებით, გამოძიების დროს, Jamieson განაცხადა, რომ ეს სპონტანურად მოხდა. ის, სავარაუდოდ, არ სურს გამოგრჩეთ შესაძლებლობა ნახოთ მგზავრი ახლოს სილამაზე ორივე Cape ჯექსონის და მისი lighthouse ჩრდილოეთ მხარეს შესასვლელში სრუტეში.

ტექნიკური მხარე სტიქიით

სიკვდილის გემი "მიხეილ ლერმონტოვი" უკვე საკამათო. ბევრი დასავლური newsmen შეეცადა ესარგებლა ამ ტრაგედიის, როგორც ჩანს, ასრულებენ ვიღაცის ბრძანებით. პირველი ეჭვქვეშ საიმედოობის საბჭოთა გემებს, კერძოდ, მათი ნაკლებობა ტექნიკური აღჭურვილობით.
მაგალითად, დიდი ბრიტანეთის "Times" განაცხადა, რომ თუნდაც სამაშველო კატარღა "მიხეილ ლერმონტოვი" იმდენად ჟანგიანი, რომ მგზავრი ვერ pierce ბოლოში მათი ფეხზე და არ დაწვა ჟილეტები სიგნალი ნათურები.

რა თქმა უნდა, ყველა ვარდების რევოლუციის არაფერ შუაშია რეალობა. საფუძველზე პარიზის ურთიერთგაგების მემორანდუმის, რომელიც დაარსდა 1982 კოორდინირება ევროპის განხორციელების კონტროლი უცხოური გემების საერთაშორისო სტანდარტების უსაფრთხოების ნავიგაცია, მხოლოდ ერთი წლით ადრე გარდაცვალების გემი, ივნისი, 1985 Hammerfest იგი შეამოწმა საერთაშორისო კომისიის დასკვნა, რომელიც ცალსახა. ექსპერტებმა დაადგინეს, რომ გემი არის კარგ მდგომარეობაში, და მისცა სერთიფიკატი. უფრო მეტიც, დეკემბერში 1985 წელს, გემი გავიდა კიდევ ერთი გამოცდა, მაგრამ ავსტრალიაში. კაპიტანი მივიღე ჩემი ხელები დოკუმენტი, რომელიც კომენტარები ტექნიკური აღჭურვილობა არ არის.

ისევ და ისევ, შესაბამისად Paris მემორანდუმის თანახმად, შესაბამისი პორტი მომსახურება უბრალოდ არ გამოვიდა sail არც უხარისხო გემი, მათ შორის, გემი "მიხეილ ლერმონტოვი". რაც შეეხება ჟანგიანი კატარღა და გაუმართავი მაჩვენებელი lights, გემზე წარმოადგინოს სრული კომპლექტი კატარღები დამზადებული fiberglass ან მეტალის შენადნობების ძალიან მაღალი ძალა. აქედან გამომდინარე, ჭორები leaky lifeboats სიმართლეს არ შეესაბამება. შუქნიშნები არ დაწვა, რადგან ისინი უნათებენ მხოლოდ მაშინ, როცა ისინი წყალში. ამ დოკუმენტის საფუძველზე, შეგვიძლია დავასკვნათ, რომ ის ვერსია, ტექნიკური გაუმართაობა გემი ქრება.

Danger კონკურსი

აღმოსავლეთ გერმანიაში shipyards in Wismar რამდენიმე წლის განმავლობაში უნდა ავაშენოთ "მიხეილ ლერმონტოვი" - გემი, წყალი, რომელიც ჯერ კიდევ შეიძლება წაიკითხა: "პორტი რეესტრი - ქალაქ ლენინგრადის და ბალტიის საზღვაო სანაოსნოს". თანამედროვე ტექნიკით აღჭურვილი, ამ საკრუიზო გემი მაშინვე გაჩნდა ბერკეტები ყველა სამგზავრო გემების საბჭოთა Minmorflot.

კაპიტანი გემი დაევალა გამოცდილი მეზღვაური Aram Mihaylovich Oganov, რომელიც არ წასვლა, რომ საბედისწერო რეისი კარგი მიზეზი. საავტომობილო გემი, კიდევ ერთხელ აღმოჩნდა მთელი მსოფლიოს მასშტაბით. იგი საკმაოდ მოთხოვნა შორის უცხოელი ტურისტები, რომლებიც მზად არიან ყიდვა ტურები გამგზავრება ამ საბჭოთა გემის. მიზეზი ის იყო, არა მხოლოდ იაფია, ვიდრე დასავლეთ კომპანიები, ბილეთის ფასი, არამედ მაღალი დონის მომსახურება.

ვერსია ასოცირდება კონკურენცია განიხილება პროკურატურის მიერ, და არა მარტო ჩვენს ქვეყანაში, არამედ მის ფარგლებს გარეთ. კაპიტანი "მიხეილ ლერმონტოვი" სასამართლო ითქვას, რომ არა ერთხელ მიიღო ზეპირი და წერილობითი საფრთხეებს, გარდა ამისა, გემი არ არის უბრალოდ უცნაური ინციდენტი მოხდა, სანამ აღმოჩენის ბოლოში მაგნიტური ნაღმები გარეშე fuses.

უკანასკნელი ფრენის Oganov შვებულებაში იმყოფებოდა. მას მიაჩნია, რომ დაკარგვა გემი გამოწვეული იყო პილოტი. გარდაცვალების ადგილი გემი "მიხეილ ლერმონტოვი" მრავალი წლის განმავლობაში მუშაობდა, როგორც სპეციალისტი უნდა იყოს ნაცნობი. გარდა ამისა, როგორც კაპიტანი, გემი ჩაიძირა მანძილზე რვაასი მეტრში სანაპიროზე სიღრმე ოცდაათი სამი მეტრია. და ასეთი სიკვდილი, როგორც Ogan თქმით, არ შეიძლება იყოს შემთხვევითი.

რიდლი პილოტი

Jamison ომყოფებოდა პრესის მაშინვე სამაშველო ნავი მიიყვანეს ხმელეთზე. და იგი გამოჩნდა თავიდანვე გამოძიების მიერ ორგანიზებულ ახალი ზელანდია ტრანსპორტის სამინისტრო. მან განაცხადა, რომ დღეს ძალიან დაღლილი, იმიტომ, რომ ეს არ დაისვენოს რამდენიმე დღის განმავლობაში. უფრო მეტიც, როგორც აღმოჩნდა, შესაბამისად, პილოტი მხოლოდ ნახევარი საათით ადრე აპირებს იმისათვის, ზღვა, "მიხეილ ლერმონტოვი" სასმელი არაყი და ლუდი. მისი დანაშაულის დასამტკიცებლად პირდაპირ ვერ შეძლო და დღეს Jamieson არის კაპიტანი პატარა გემი ტარების პირუტყვი Wellington to Picton და უკან.

დაბრუნება

სიკვდილის შემდეგ გემი "მიხეილ ლერმონტოვი" რუსები უარი სამგზავრო მიმოსვლის რეგიონში სამუდამოდ. უფრო მეტიც, სანაპიროსთან ახალი ზელანდია ხუთი წლის განმავლობაში არ გამოჩნდება, არც ერთი საკრუიზო გემი.

მეზღვაურები, რომლებიც გადარჩენა შეძლეს უფრო მეტია, ვიდრე ოთხასი drowning მგზავრი ელოდება სახლში არ არის ღია იარაღი. საბჭოთა კავშირის ამოწურა ადამიანი წავიდა თითქმის ქვეშ ესკორტი.

"მიხეილ ლერმონტოვი" სასჯელი მარადიორებს

რამდენიმე თვის შემდეგ კატასტროფა, ერთი გემი ანძები sticking გარეთ Cook Strait წყლები ჰგავდა მხრივ, დახმარებას ითხოვენ. მიუხედავად იმისა, რომ ზრდა წყალი, რომელიც საკმაოდ ძვირი გემის შეიძლება განხორციელდეს, მაგრამ საბჭოთა კავშირის გარდაქმნის, არამედ იმიტომ, რომ ეს არ იყო, რომ გემი, დაიხრჩო შორს სხვა ნახევარსფეროში. მაგრამ ადრე მას მყვინთავებმა. გემი "მიხეილ ლერმონტოვი" ჯერ კიდევ მიმდინარეობს გაძარცვეს. მიუხედავად იმისა, რომ მე უნდა ვთქვა, რომ სახელმწიფო დონეზე სამუშაოები განხორციელდა: დასაწყისში მისი საწვავის ტანკები გადმოწერილი და შემდეგ, როგორც "ტიტანიკი", გემის უსაფრთხო, რომელიც შეიცავს სამკაულები მდიდარი უცხოელი მგზავრები უკვე დააყენა მას. ოქრო და ბრილიანტები უბრუნდება მფლობელები და გაგზავნილი ლენინგრადის გემის ზარი, რომელიც მოჭრილი მყვინთავებმა.

მდიდრული ლაინერი, რომ ჩაიძირა ახლოს სანაპიროზე საკმაოდ ზედაპირული სიღრმე, ერთი წლის შემდეგ დაიწყო ძარცვა ადგილობრივები. რა არის საინტერესო, არსებობს ჭორები, რომ გემი სასტიკად სჯის დაუპატიჟებელი მარადიორებს. უკანასკნელი რამდენიმე ათწლეულის შესახებ "მიხეილ ლერმონტოვი" მოკლეს სამი მყვინთავებმა რომლის ორგანოები არ იქნა ნაპოვნი ...