Განახლებულია 3170-უაზის "პატრიოტი": ფოტოები და მიმოხილვა

მოდელი UAZ-3170 - მართლაც საინტერესო სიახლეა. შემქმნელების თქმით, კონცეფცია მანქანა იქნება სრულიად ახალი. იყიდება Ulyanovsk ქარხანა, ისევე, როგორც ყველა შიდა საავტომობილო ინდუსტრიაში, ეს არ არის ჩვეულებრივი მოვლენა. ბოლო განახლება გაკეთდა მმართველი 2005 წელს. ეს იყო "პატრიოტი 3163". მან, ფაქტობრივად, იყო restyled ვერსია "Simbir". ახალი მანქანა იქნება აბსოლუტურად ინდივიდუალური და პრაქტიკული ერთეული. ვცდილობთ, რომ გავიგოთ, რა არის განსაკუთრებული.

ზოგადი ინფორმაცია

UAZ "პატრიოტი" 3170 - პირველი მოდელი Ulyanovsk დიზაინერები, რომელიც გადადის წარმოების ერთად monocoque ორგანოს. გარშემო დიდი ხანია განიხილება ცვლილებები გადადით უამრავი ჭორი, რომელიც უკავშირდება საიდუმლოება პროექტი (ეს არის ტიპიური მცენარეთა დაფუძნებული პროდუქტები არმია). თუმცა, გაჟონვის ჯერ ხდება. მაგალითად, გავრცელდა ინფორმაცია, რომ ახალი ჯიპი აღჭურვილობა არსებითად გაეყარა მისი წინამორბედი, მაგრამ ეს იქნება დაფუძნებული პლატფორმა "პატრიოტი".

ფონდი

უფრო მეტი, ვიდრე ერთი წლის იყო Ulyanovsk ქარხანა განვითარება პრინციპულად ახალი პლატფორმა. მაგალითად, 2005 წელს საფუძველზე SsangYong Musso პროტოტიპი შეიქმნა სხეულის მასის ჯერ არ ყოფილა "პატრიოტი". ამის შემდეგ, მცდელობა გაკეთდა განვითარებას ამ მიმართულებით გამოყენების შემადგენელი ნაწილები, "Ssangyong" და "Chiron". თუმცა, ასეთი სტრუქტურების დარჩა ერთი ეგზემპლარი.

Serial UAZ-3163 უცვლელი რჩება დიზაინი, მიღების ზოგიერთი დახვეწა და განახლება. სხვა მოდერნიზაციის ჯიპი მოვიდა 2014 წელს, უკვე არსებული საწარმოს დირექტორი, ევგენია Galkin. ახლა გუნდი დიზაინერების აქტიურად მუშაობს მობილური UAZ-3170, რომელიც ჯერ კიდევ არ აქვს საკუთარი სახელით.

აპრილში 2016 დირექტორის მოადგილე A. Matasov მიაწოდა ინფორმაცია, რომ მოდიფიკაცია აღიჭურვება monocoque ორგანოს, და ასევე დაადასტურა ვარაუდი საოცრად დიდი სხვაობა "პატრიოტები" და ახალი ჯიპი. როგორც შესთავაზა ექსპერტების მიერ, ეს არის პირველი კროსოვერი, წარმოებული დროს Ulyanovsk საავტომობილო ქარხანა.

ხედი იყო, რომ ახალი მანქანის მიიღებს პლატფორმა, რომელიც შემუშავებულია ფარგლებში "კორტეჟი" პროგრამა. თუმცა, წარმომადგენლობა "SOLLERS", რომელიც ფლობს ავტოქარხნის Ulyanovsk, გამოვიდა პროექტის, აპირებენ აშენებას მოდელი საკუთარი.

ელექტროსადგური

სავარაუდოდ, ძრავი, რომელიც იქნება დაყენებული new UAZ "პატრიოტი" 3170 (2016) - The ბენზინის ერთეულის მოცულობა 2.7 lira, ტევადობა 128 ცხენის ძალა. გარდა ამისა, დიზელის ხელმისაწვდომია 2.2 ლიტრიანი 114 "ცხენები".

როგორც დიზაინერებს ჩაფიქრებული მოდერნიზაციის ელექტროსადგური სპეციალისტებთან ერთად Zavolzhsky ძრავის ქარხანა, შეიძლება ველოდოთ, რომ განახლებული მოდელი აღჭურვა ახალი საავტომობილო მქონე პატარა თანხის ძალა მაღალ ტემპებს.

2016 zmz ინჟინრები გაუმჯობესდა დიზაინი ძრავა შეცვალა knotty პრობლემა სახით დაძაბულობის როლიკებით უფრო თანამედროვე ექვივალენტი. გარდა ამისა, დაგეგმილია თარგმანი ძრავები შეესაბამება ევრო-5 სტანდარტებს. მოდიფიკაცია ტესტირება ასევე შესრულებული გათხევადებული ბუნებრივი გაზი. თუ ინსტალაცია წარმატებით ჩაბარება, შესაძლებელია, რომ ის გამოჩნდება კროსოვერი UAZ-3170. Plus, მუშავდება დიზელზე ვარიაციები, რომელიც არ არის ბევრი ინფორმაცია.

გადაცემის კვანძის

ნახტომი მონაცემები, რომ განახლებული ბენზინის ძრავა იქნება ერთიანი ავტომატური გადაცემა. უფრო მეტიც, ეს შეიძლება, როგორც ჩანს, ნომინალური "პატრიოტი" და ახალი ჯიპი. დანერგვა ავტომატური დიზაინის მანქანა უკვე გააკეთა, თუმცა პროექტი გაიყინა, რადგან კრიზისი და ნაკლებობა მიმწოდებელი სთავაზობს კარგი ხარისხის ერთეულის გონივრულ ფასად. სავარაუდოდ, ასეთი დილერის ძებნა უახლოეს მომავალში კიდევ ერთხელ გახდეს შესაბამისი.

დიზაინერები განავითაროს ყუთი ექვსი მერყეობს საკუთარი წარმოების, ისევე როგორც განხილვის წინადადებები სხვა საინჟინრო კომპანიები. დაუდასტურებელი ინფორმაციით, პრიორიტეტი Dymos PPC (სამხრეთ კორეული კომპანია). წლის "პატრიოტი" უკვე აქვს მრავალი საკითხი ამ მწარმოებელი, კერძოდ, გადაცემის შემთხვევაში ელექტრონულად კონტროლირებადი. გარდა ამისა, ახალი ტიპის მექანიკური გადაცემის კროსოვერი.

გარე ცვლილებები

ძარის ახალი მანქანების UAZ "პატრიოტი" 3170 შეიცვალა ოდნავ. იყო შეცვლილი რადიატორის ცხაური, ასევე გაიზარდა ფირმა ემბლემა, რომელიც აძლევს აღიარების ჯიპი. აღსანიშნავია, რომ მარცხენა ნაწილი საცხოვრებელი ამოღებულ ლუქი გაზის ავზი, არ არის საჭირო, რომ ვხვდები, რომელ მხარეს უნდა მივუდგეთ მანქანა ბენზინგასამართ სადგურზე. ფორმები დაყენებული ერთ საწვავის ავზი, აღმოფხვრის საჭიროება ვცადო დამატებითი გადაცემის pump. გარდა ამისა, წარმოების საწვავის ავზის მასალა შეიცვალა. ახლა ეს არის პლასტიკური, რომელიც, განსხვავებით მეტალიკი კოლეგას, არ rust და არ გაჭედოს ფილტრი.

პრეზენტაციის დროს, ერთ-ერთი ახალი მოდელები ჰქონდა mishap. ცნობილი ზოგადად, ჭიშკრის წარმოდგენილი მანქანა, გამოყვანილია სახელური. ახლა ეს პრობლემა მოგვარდება, მომწოდებლები გაუმჯობესდა ჩაწერა სახელური არ გავიდა ერთი გამოცდა გამოცდა. ლამაზი ასევე სასიამოვნო კარი, ყველა ზედაპირზე მკურნალობას სპეციალური ნაერთი მოძრავი plastisol ზედა კარი აღჭურვილია მეორე დალუქვის loop.

სალონი UAZ "პატრიოტი" 3170

2016 წელს განახლებული ინტერიერი მანქანის განხილვის სტადიაშია. მძღოლის სავარძელი საკმაოდ კომფორტული, laths მიუთითებს ძალისხმევით დეველოპერები რათა ინტერიერი თანამედროვე და მოდურია. დაფა შეიცვალა ოდნავ, რათა თეთრი განათება.

ცენტრში კონსოლი redrawn მკვეთრად, ეკრანზე გადაინაცვლებს ზევით, რომელიც საშუალებას უფრო მეტი ყურადღება გზაზე, ბოლოში იყო მოსახერხებელი ჯიბეში პატარა ნივთები. ძირითადი პაკეტი მოიცავს სამ ისაუბრა საჭე, აირბაგები.

უსაფრთხოების ღვედების აღჭურვილია prednatyazhitelnym მექანიზმი და ძალა limiters. წინა მაგიდასთან არის გამყარებული, იმ შემთხვევაში, თუ შუბლის შეჯახება საჭის სვეტი არ დაფრინავენ გარშემო სალონში. გაძლიერება ჩატარებული გენდერული და ფარგლებში სკამები. სხეულის ჩარჩოში აღჭურვილია წყვილი დანართი რაოდენობა, რომელიც საშუალებას იძლევა სტაბილიზაციას ადგილზე, თუნდაც სერიოზული გავლენა. საჭე რეგულირდება არა მარტო ფერდობზე, არამედ ფრენის, რომელიც საშუალებას აძლევს მძღოლს მოვაწყოთ არც კორპ.

დამატებითი კომფორტი

ჯიპი UAZ "პატრიოტი" 3170, ფოტო, რომელიც წარმოდგენილი ზემოთ, მიიღო ლამაზი განახლება - საჭე გათბობა. ეს გახადა პირველი შიდა მანქანა ასეთი ვარიანტი, იმის გათვალისწინებით, რომ მკაცრი კლიმატური პირობების ზოგიერთ რეგიონში.

Klatsat და მოითხოვს მნიშვნელოვანი ძალისხმევა ქვეშ საჭე კონცენტრატორები გარდაიქმნება თანამედროვე კონტროლერები გაფართოებულ ფუნქციონირება. იყო კონტროლის ფუნქცია ინტენსივობის მუშაობა შუშის, რეჟიმი triple ინტერესი გახდეს სიგნალები გააქტიურებული მსუბუქი შეხება. გარდა ამისა, უაზის "პატრიოტი" 3170 აღიჭურვა მრავალფუნქციური კომპიუტერი, Pushbutton კონცენტრატორები თანამედროვე ნიმუში, რითაც უზრუნველყოფილი განმუხტვის და მშვიდი რეგულირება მოწყობილობები.

იმის ნაცვლად, რომ მოძველებული ვენტილაციის მონტაჟი უზრუნველყოფს სრულ კლიმატის კონტროლის ერთ-band ტიპის. შედარებისთვის, ახალი მოწყობილობა 35 გრადუსიანი სიცხე შეიძლება გაცივდეს, ინტერიერი, 12 გრადუსი, რომელიც სამი მაჩვენებელი უფრო მაღალია, ვიდრე წინა კონდიციონერი. კლიმატის კონტროლი მუშაობს თითქმის ჩუმად, ზამთარში არ საჭიროებს დამატებით გამაცხელებელი.

ხმაური და ვიბრაცია დაცვა

რაც შეეხება shumovibroizolyatsii, უაზის-3170 2016 წელს საქართველოს წინამორბედი წავიდა კარგად. არსებობს დამატებითი დაცვის ძრავის ნაწილების, იატაკი, კარები და სახურავი. საშუალო მეორე მარყუჟის შემცირდა ხმაური 7-8 dB. ეს არის ძალიან მნიშვნელოვანი ფიგურაა, რაც საშუალებას არ ყვირილი მძღოლი მგზავრი და კომუნიკაცია მშვიდი ტონი. ეს არ გადაიტანოს მძღოლი გზიდან და მგზავრები არ აღიზიანებს შემაშფოთებელი უცხო ხმები.

სტაბილიზაციის სისტემა

მანქანის სტაბილურობის სისტემა UAZ-3170, რომელსაც აქვს ფოტო ზემოთ წარმოადგენს ერთ-ერთ ყველაზე მნიშვნელოვან სიახლეებს. დანერგვა ასამბლეის მოხდა მონაწილეობით გერმანელი ინჟინრები. მთავარი სამუშაო გაკეთდა გერმანიაში, ESP tuning შემდეგ განხორციელდა ტესტები სხვადასხვა მარშრუტების სხვადასხვა დროს წელს. შედეგი აღმოჩნდა ღირსეული.

ჩვენ არ შეგვიძლია ვთქვათ, რომ სტაბილიზაციის სისტემა - ეს არის სისულელე და არასაჭირო ხარჯები. ფაქტობრივად, ESP ეხმარება სტაბილიზაციას მოძრაობა მოლიპულ გზაზე, ისევე როგორც შენარჩუნება მანქანა ციცაბო ფერდობზე სპეციალური ვარიანტი, Hill Hold Control.

სისტემა ასევე აქვს სტაბილიზაციის რელიეფის რეჟიმი საშუალებას აძლევს რჩება დროს სიჩქარე 60 კმ / სთ. როდესაც ეს პარამეტრი გააქტიურებულია კვანძის სიმულაციას ჯვარი ღერძი lock stopper ცდა დისკები, უზრუნველყოფს საიმედო hook და მაღალი წევის. მაგრამ ეს არ არის ყველა ხიბლი ბლოკი კითხვა. მოწყობის შემოთავაზებული იკეტება interaxle დიფერენციალური უკანა მნიშვნელოვნად იზრდება გამავლობის მაჩვენებელი 3170 UUAP კროსოვერი. განსაკუთრებით ვაფასებთ ამ ფუნქციის მეთევზეები და მონადირეები ვისაც უყვარს ეწვევა ადგილები თითქმის გაუვალი.

მახასიათებლები

თავდაპირველად, ძალა ერთეული არის იგივე. Power მას აკლია მონაკვეთი, რომელიც არ არის სპეციალური საიდუმლო. დაგეგმილია აღჭურვა ახალი ვერსიები ტურბო supercharged ერთეული. მოქმედი ასევე ექვემდებარებიან გაუმჯობესების თვალსაზრისით საიმედოობისა და პროდუქტიულობა. Zmz გადაწყვიტა განახორციელოს ყოვლისმომცველი ზომები ამ უსიამოვნო ნაკლი, როგორიცაა გატეხილი დრო ქამარი. Tensioner მიიღო ახალი დიზაინი, გაუმჯობესებული დაცვა ჭუჭყისა და მტვრის, აგრეთვე გაიზარდა სამუშაო ცხოვრებაში.

იგეგმება, რომ უაზის-3170 2017 წლის იქნება აღჭურვილია კონტროლის ბერკეტი ერთი სადისტრიბუციო ყუთი, საბურავები და studded ღრმა tread, ჩართული წინა ბამპერი winch, გაიზარდა დაცვის ქვედა ნაწილი, ისევე როგორც სხვა ინოვაციები, რომ ხელი შეუწყოს სიარულის უხეში რელიეფის. დანარჩენი სასიამოვნო სიურპრიზები რჩება "კულუარებში".

კიდევ ერთი ახალი წევრი - პლასტიკური საწვავის ავზი. მისი ძალა ტესტები ჩატარდა გამოყენებით მექანიკური ზემოქმედება ფოლადის ძირითადი დიამეტრი 70 მილიმეტრია. გულისთვის შედარებით, მსგავსი გამოცდა ტარდება რკინის ავზი. პლასტიკური გამოიჩინა თავი ღირსეული დონეზე, თუ გავითვალისწინებთ იმ ფაქტს, რომ ის არ ექვემდებარება კოროზიის პროცესებში. აღსანიშნავია, რომ ასეთი დაბრკოლებების გზებზე რაიმე მნიშვნელობა იშვიათია.

გარდა ამისა,

როგორც დეველოპერები ამბობენ, ახალი გამავლობის მანქანა UAZ-3170 ახალი სხეულის აღჭურვილია საწვავის ავზი. ეს არ იმოქმედებს გამავლობის ავტომანქანა, კლირენსი, რაც შეადგენს 323 მილიმეტრამდე. On ტესტი სასამართლოები მხრიდან მოდელები ერთად პრობლემები არ უნდა გადავლახოთ დაბრკოლებები სიმაღლე 30 სანტიმეტრი.

გარდა ამისა, საავტომობილო ექსპერტები აღნიშნა, რომ თანხის ახალი საწვავის ავზი 70 ლიტრი, სავსებით საკმარისია კროსოვერი, რადგან იგი აღჭურვილია ელექტროსადგური მისაღებ საწვავის ხარჯი. Tank განთავსებული ფარგლებში პლატფორმის ბაზაზე, რომელიც გამოწვეულია სურვილი, რომ შევინარჩუნოთ კარგი სტაბილურობისა და მართვადობის მანქანა.

კონკურენტი ჯგუფის

ექსპერტების აზრით, ახალი UAZ-3170 როგორც მთავარი კონკურენტები მიიღო ორი მანქანა ( "Ford Kuga" და "Volkswagen Tiguan"). ეს შეიძლება აიხსნას ახალი შიდა ჯიპი კომპაქტური ქალაქის crossovers. თუ გამოვრიცხავთ ფუფუნება წარმომადგენლები, აქ შესაძლებელია შეიცავდეს ასეთი მანქანები, როგორც "ix35 Hyundai", "Toyota RAV-4", "Nissan Qashqai", "Chery Tiggo" და სხვები არც ისე პოპულარულია მოდიფიკაცია.

იმის გამო, რომ სანამ თქვენ იცით ზუსტი პარამეტრების მანქანა, მათ შორის ტიპის სავალი, დიფერენციალი, დამატებითი აღჭურვილობა, ჩვენ შეგვიძლია მხოლოდ სპეკულირება დონეზე მხრიდან ჯიპი. თუ გვჯერა, დეველოპერები, მანქანა აღჭურვილი იქნება დამოუკიდებელი შეჩერების, monocoque ორგანოს და რამდენიმე მოდელები სისტემებში. როგორც კომპანიის წარმომადგენელმა, აღჭურვილობა და მახასიათებლები შიდა კროსოვერი ვერ გამოიღო მაინც "kuge" და "Tiguanu", ხოლო მქონე უფრო მიმზიდველი ფასი.

ფასების პოლიტიკა

დაახლოებით ფასი Fork UAZ "პატრიოტი" 3170 (2016) იცვლება ერთ ერთი და ნახევარი მილიონი რუბლი, რაც დამოკიდებულია ტექნიკა და დამატებითი ფუნქციები. საკმაოდ ღირსეული თანხა, ამიტომ ნიშის ბაზარზე, მანქანაში არ უნდა იყოს უფრო ძვირი "პატრიოტი" და მისი შესაძლებლობები - არ არის უარესი კორეის და ჩინეთის კოლეგებთან. როგორ დეველოპერები შეძლებს, რათა ის მოხდეს, ამას დრო გვიჩვენებს. იმედია, დიზაინერების მოძიების უფლება გადაწყვეტა და რუსეთის კროსოვერი გაიმარჯვებს გავრცელებული პოპულარობა.

დაწყების შევიდა წარმოების

ფინიშთან დაიწყება სერია განხილვის სტადიაშია ითვლება ჯიპი 2020 წელს. არსებობს ინფორმაცია, რომ საჯარო მანქანის წარმოდგენილი იქნება ერთი წლით ადრე. მოსალოდნელია, რომ გათავისუფლება "პატრიოტი" და ახალი UAZ-3170, ფოტო, რომელიც უფრო მეტია, განხორციელდება პარალელურად. შედეგად, განახლებული პლატფორმა გახდა მთავარი ბაზის წარმოების შემდგომი ცვლილებები. სრული ჩანაცვლება საფუძვლების გეგმები არ მოხდება, სანამ 2022.

ამჟამად Ulyanovsk საავტომობილო ქარხანა აქტიურად განაგრძობს მუშაობას სისტემის შეცვლას ხარისხის კონტროლის გაუმჯობესება, ბანკირი optimizes ფუნქციური ლოგისტიკური ცენტრების და ათავისუფლებს up მოცულობა ახალი მოდელი. ეს რჩება დაველოდოთ ცოტა უშუალოდ ვხედავ საბოლოო ვერსია ჯიპი UAZ.

მიმოხილვა

ბევრი წევრებს იმ იმედით, რომ ახალი მოდელი იქნება ღირსეული კონკურენტი მათი დასავლელი კოლეგები. მანქანის მფლობელებს, რომ ადგილობრივი დიზაინერების შეიძლება შეიქმნას ღირსეული ვარიანტი, მიუხედავად ყველა პრობლემა ჰქონდა რუსეთის მანქანის ინდუსტრიის. ზოგიერთი მომხმარებლებს ეხება ამ პროექტის აშკარა სკეპტიციზმი, რომელიც ამტკიცებს, რომ მსგავსი მცდელობები უკვე გაკეთდა, არ მოუტანია შედეგი. გარდა ამისა, მომხმარებლებს არ ინფორმაციით ხანგრძლივი განხორციელების დროს გათავისუფლების ახალი მანქანა, რომელიც ხელს შეუწყობს მისი დაძველების შემდეგ დაუყოვნებლივ დაწყების სერიული წარმოება.