Არა საქმე სადაზღვევო MTPL MSC? რა არის MSC დაზღვევა?

ერთად სიხარული ყიდულობენ მანქანა და მოვიდა ახალი პასუხისმგებლობა. კერძოდ, უნდა დააზღვიოს საავტომობილო მესამე მხარის ვალდებულება. ყველამ იცის, რომ შემთხვევის ანაზღაურება კომპანია, რომელიც გაიყიდა პოლიტიკა. ჩნდება კითხვა, თუ რა არის ღირებულება და რა არის დამოკიდებული.

ერთ-ერთი მთავარი კომპონენტია დაზღვევის MSC. არც ისე დიდი ხნის წინ იყო ინფორმაცია, რომ გაუქმდა ROSGOSSTRAKH. ეს მართალია? ჩვენ განვიხილავთ ამ სტატიაში.

KBM: დეკოდირების ვადა

KBM - რა იმალება უკან აბრევიატურა? ეს ე.წ. ბონუს-MALUS კოეფიციენტი, რომელიც დამოკიდებულია სიგრძე მძღოლი და ნომერი ავტოსაგზაო შემთხვევები მოხდა მას. ეს ნორმა ვინმე შეიძლება, როგორც ჩანს, ზედმეტია. თუმცა, მისი მიზანია, ხელი შეუწყოს მძღოლებს ყურადღებით. ყოველივე ამის შემდეგ, გარეშე ავარიების და რემონტი არ უნდა გადაიხადოს ვინმეს. და გარეშე დაკარგვა მოგება სადაზღვევო კომპანია მხოლოდ გაზრდის.

უკეთ მნიშვნელობით MSC - რა ნიშნავს ეს ვარიანტი, ფიქრობთ, რომ ეს საკმარისი ფრაზა "ბონუს-MALUS". ჩვენ ვსაუბრობთ ჯილდო, რომელიც ეყრდნობა მართვის გარეშე უბედური შემთხვევა. CTP ბონუსი 5% ყოველ წელს შემთხვევის თავისუფალი მამოძრავებელი.

მაგრამ ჩნდება კითხვა ინტერპრეტაცია კონცეფცია შემდგომი MSC: რა არის "MALUS"? იმ შემთხვევაში, თუ მფლობელი MTPL პოლიტიკა იღებს თავის მანქანაში შემთხვევა, რომელიც არის დამნაშავე, ფასდაკლების უქმდება ან მცირდება. მაგრამ თუ შემთხვევით არ იყო თქვენი ბრალია, ეს გავლენას არ მოახდენს ღირებულება სადაზღვევო, რომ მომავალ წელს. ეს მდგომარეობა შენარჩუნებულია მაშინაც კი, როდესაც შემთხვევის რათა out მონაწილეობის გარეშე საგზაო პოლიცია.

მიზეზი, რის გამოც ამ შემთხვევაში არ იცვლება ფასი, ეს არის ძალიან მარტივი - CTP დაზღვევა პასუხისმგებლობა, არა მანქანა. და მას აქვს, რა თქმა უნდა, მხოლოდ დამნაშავე.

თუ შეცვლის კომპანიისთვის MSC იცვლება?

In MTPL სადაზღვევო თანხას - არ არის ადვილი ამოცანა. იგი ითვალისწინებს სრული დაზღვევა ისტორია მძღოლი. განვიხილოთ რამდენიმე გავრცელებული ვარიანტი, როგორც ხედავთ თქვენი ნომერი.

1. ამავე მომსახურების ერთი და იგივე სადაზღვევო კომპანია მონაცემები ინახება შიდა მონაცემთა ბაზაში. მაშინ, როდესაც თქვენ მიიღოს ახალი პოლიტიკის აგენტი უყურებს მას და გააჟღერა საბოლოო ღირებულება.
2. იმ შემთხვევაში, თუ მანქანის მფლობელს სურს შეცვალოს სადაზღვევო კომპანია, რათა ფასდაკლება, ის უნდა წარმოადგინოს ცნობა, რომ კომპანია, რომელშიც ის არის უზრუნველყოფა ადრე.
3. მაგრამ მაშინაც კი, თუ არ არის დახმარება, არ არის ავტომატური მონაცემთა ბაზის SAR ოპერატორი, რომელიც ინახავს ინფორმაციას ყველა იმ მოქალაქეს, ვინც არ მიიღო პოლიტიკას. მიუხედავად ამისა, ეს არის საუკეთესო პირადად გააკონტროლებს პროცესს, იმიტომ ხდება, რომ დიდი ბრიტანეთის მონაცემები არ იქნა ან ნებისმიერი მარცხი სისტემა.
4. ოფიციალურ ვებ ზოგიერთი სადაზღვევო კომპანიების გეძლევათ სპეციალური სამსახური, რომელიც საშუალებას იძლევა გამოვთვალოთ MSC სადაზღვევო MTPL. ეს არის სერვისი "ონლაინ კალკულატორი". მძღოლი შემოწმდება საფუძველზე რუსეთის კავშირის სადაზღვევო.
5. ასევე ხდება, რომ ზოგიერთი SC MSC დადგენილი პოლიტიკა. შეამოწმოს ყურადღებით: არ არსებობს სახელები წინაშე მძღოლი, ან "სპეციალური შენიშვნები" ფაქტორი. თუმცა, იმის გამო, რომ ეს ინფორმაცია არ უნდა აისახოს პოლიტიკა, ეს ჩაწერე იშვიათად.
6. სცადეთ გამოიძახოს სადაზღვევო კომპანია გამოყენებით ტელეფონის ნომერი შტამპი პოლიტიკაში დამზღვევი. ჰკითხეთ CTP დეპარტამენტის და აცხადებენ, რომ ისინი აპირებენ განაახლებს ხელშეკრულების, ასე რომ თქვენ სურს გაეცნოს თავისი კლასის მომდევნო წელს.

როგორ გამოვთვალოთ?

მანამდე, MSC სადაზღვევო მიბმული კონკრეტული მანქანა. ამიტომ, როდესაც ერთი მანქანა გაიყიდა, ყველა ბონუსები აღადგინოთ. ასეთი მეთოდი აშკარად არასასიამოვნო და წამგებიანი. აქედან გამომდინარე, გამოვლენის ხარვეზების სისტემა შეიცვალა და MSC გახდა ასოცირებული პირი, და არა მანქანა.

მაჩვენებლები MSC დაზღვევა - 15 კლასი, რომელთა ღირებულება მერყეობს 2.45 0.5. კლიენტი, რომელიც აღმოჩნდა, რომ სადაზღვევო კომპანია პირველად მიიღო მესამე კლასის და აქვს სტანდარტული ღირებულება.

ყოველ წელს, როდესაც მძღოლი ავარიის არ მოხდეს, MSC მცირდება. რომ არის, მომავალ წელს 5% ფასდაკლება კლასის იქნება მე -4. თუმცა, იმ შემთხვევაში, ავარიის გამო ბრალი მფლობელი CTP კლასის აუცილებლად შემცირდება, და ღირებულება სადაზღვევო გაიზრდება. გათვლები კეთდება სპეციალური მაგიდა MSC.

თუ პოლიტიკა - ზოგიერთი მძღოლები, გაანგარიშება მაქსიმალური MSC ერთი მათგანი. და თუ ეს მოიცავს გამოყენება მანქანა, შეზღუდვის გარეშე, გაანგარიშება ეფუძნება რამდენი გადასახადები გაკეთდა წინა პოლიტიკას.

არაფერი სიმართლის გარდა

მიღების CTP, აგენტი შეიძლება გკითხოთ რამდენი უბედური შემთხვევა. რა თქმა უნდა, ავტომატური სისტემა - ეს არის ძალიან კარგი, მაგრამ ყველა ერთი და იგივე IC როგორც წესი, ურჩევნია ითამაშოს უსაფრთხო.

მისი თქმით, წესების სავალდებულო საავტომობილო TPL დაზღვევა არ შეიძლება ცრუ ინფორმაცია. თუ აღმოჩნდება, რომ სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების ბათილად იქნება ცნობილი, და დახარჯული თანხა მას არ დავთმობთ. არ არის საუკეთესო ბედი ელით მათ, ვინც ვარდების რევოლუციის შემდეგ აღმოჩნდება, შემთხვევის. მაშინ ხელშეკრულება შეწყდა სასამართლოს მიერ, და გადახდის მოუწევს კომპენსაცია პირს. და ეს არ არის ყველა. შემდეგი დროს მძღოლს შეადგინოს დაზღვევა, ფასი გაიზრდება ორჯერ, რომ არის, MSC გაიზრდება 1.5-ჯერ. ამიტომ უმჯობესია არასოდეს მოტყუება ბრიტანეთში ხელმოწერის CTP.

MSC = 1

ეს ხდება, რომ MSC არის ერთი. ეს ხდება შემდეგ შემთხვევებში:

1. როდესაც მანქანა დაზღვეული, რომლებიც უცხოელების საკუთრებაში (ასეთი მანქანები რუსეთში, როგორც წესი, დროებით).
2. როდესაც დაზღვევის მისაბმელიანი.
3. სადაზღვევო უკიდურესად მოკლე დროში.

გადამეტებული ღირებულება სადაზღვევო

ზოგჯერ ცდილობენ Trick თქვენი მოწინააღმდეგე არ არის მხოლოდ არაკეთილსინდისიერი მანქანის მფლობელებს, მაგრამ ისინი თავად SK. ჩვენ ვსაუბრობთ დაუსაბუთებლად მაღალი ღირებულება პოლიტიკა.

ყველაზე ხშირად ეს არის მარტივი დამალვის MSC. სტანდარტული გაანგარიშება შეიძლება შესთავაზა, თუმცა snug, მაგრამ არა გათვითცნობიერებულნი სადაზღვევო მძღოლი.

რომ არის, გამოდის, რომ ერთი და იგივე ზომა MSC სადაზღვევო პირველად იგივე რჩება წლიდან წლამდე. და რომელიც შეიძლება სერიოზულად იმოქმედებს სადაზღვევო თანხა.

კიდევ ერთი გავრცელებული მეთოდია გამოყენებული აგენტები - ეს არის დაწესებული დამატებითი დაზღვევა. ამდენად, ღირებულება შეიძლება ასევე მნიშვნელოვნად გაიზრდება. ხშირად მართვა მოითხოვს თანამშრომლები იმ ცდილობს გაყიდოს unneeded დაზღვევა მომხმარებელს.

რა თქმა უნდა, უნდა უპასუხოს ასეთი რამ არ უნდა განისაზღვროს. პირველი მოთხოვნა გასცეს პოლიტიკის გარეშე არასაჭირო წინადადებები, და თუ ეს ვერ მოხერხდა, მაშინ იმუქრებიან, რომ თქვენ პრეტენზიები შესაბამის ორგანოებს. უმეტეს შემთხვევაში, ის მუშაობს დამაჯერებლად.

ასევე ხდება, რომ გადასვლას სხვა კომპანიების, სადაზღვევო დაუსვან მომხმარებელს ფაქტორი - ერთეული.

შენიშვნა - თუ თქვენ დაკარგეთ თქვენი MSC, მაშინ აღდგენა მიიღებს ბევრი დრო და მასთან ერთად გაქრა, და ფინანსთა.

როგორ გადავარჩინოთ ფული?

ასე რომ, ჩვენ უნდა გვესმოდეს, თუ როგორ უნდა გავაკეთოთ, რათა გადაიხადოს პოლიტიკის ნაკლები. აქ შემდეგ ასპექტებს მნიშვნელობა:

• რეგიონული კოეფიციენტი. ჩვენ ვსაუბრობთ მძღოლი, რომლის მუდმივი რეგისტრაციიდან პროვინციაში ან ქვეყანაში. მას, ღირებულება სადაზღვევო იქნება მნიშვნელოვნად დაბალია, ვიდრე მიტროპოლიტი. ბევრი მოქალაქე, რომელსაც აქვს ნათესავები Outback, რეგისტრაცია მანქანა მათ და მართოს მანქანა გენერალური მინდობილობა.
• უმჯობესია დადოს პოლიტიკის კონკრეტული ადამიანები, ვისაც შეგიძლიათ დაევალოთ მანქანა, ვიდრე ყიდვა დაზღვევა ნებართვით ავტომანქანის გარშემო. ბოლო ვარიანტი ეღირება გაცილებით უფრო ძვირი. გარდა ამისა, თქვენ უნდა ყურადღებით შეისწავლოს თუ არა MSC შეიცვლება დაზღვევა შეზღუდვების გარეშე.
• თუ ზამთარში საჭესთან, თქვენ არ აპირებს დასხდნენ, ეს არის საუკეთესო შეიძინოს სადაზღვევო რამდენიმე თვე - როდესაც გეგმავს გამოიყენოს მანქანა.

ბოლო ცვლილებები რენტგენის დიფრაქციული

მას შემდეგ, რაც გასული წლის დეკემბერში, რუსეთის კავშირის ავტომატური სადაზღვევო გააცნო ახალი პროცედურის გამოყენების MSC დაზღვევა. რა არის ეს ცვლილებები? ალგორითმი შედგება, თუ დამზღვევი არ ეთანხმება კოეფიციენტი ღირებულებები საჭირო შეამოწმოს ღირებულება SC in AIS XRD. იმ შემთხვევაში, თუ განსხვავება ერთად გამოიყენება დამზღვევი ვრცელდება ის, რაც გამოვლინდა. მაშინ კოეფიციენტი გაითვალისწინებს არა მხოლოდ პოლიტიკაში, არამედ ყველა მომდევნო. შეხედეთ მაგიდასთან.

სამართლებრივი საფუძველი

ნორმატიული დოკუმენტი, რომელიც არეგულირებს MSC სისტემა:

• on MTPL აქტი, მე -9, მე -15.
• CTP წესები, პუნქტები 20, 35.
• მთავრობის დადგენილება № 739.

გარდა ამისა, არსებობს დეტალური "Tool SAR თანამშრომელთა ტრენინგების სადაზღვევო კომპანიები 7 ნომერი".

საქმე ROSGOSSTRAKH

რამდენიმე წლის წინ ერთ-ერთი უმსხვილესი სადაზღვევო კომპანიის - ROSGOSSTRAKH, ერთხელ გადაწყვიტა და MSC სადაზღვევო MTPL გაუქმდა. და ეს იყო მარტივი არაკეთილსინდისიერი სადაზღვევო წერტილი - სხვა კომპანიები არ იყო ხელმისაწვდომი ფორმით, ისე მძღოლებს უნდა შეიძინოთ ROSGOSSTRAKH სადაზღვევო პოლისი ნულოვანი კლასში.

უფრო მეტიც, ზოგიერთ ოფისები და დაკისრებული დამატებითი დაზღვევა, ისევე როგორც გავლის შემოწმების, მაშინაც კი, თუ მიმდინარე სადიაგნოსტიკო ბარათი.

იუსტიციის ცდილობდა, ვინც თავისი უფლებების დასაცავად: ამ შემთხვევაში, კლასის MSC. მჭირდება წინააღმდეგ სასამართლოში სარჩელის შეტანას? სასამართლოსთვის, როგორც მოგეხსენებათ, თქვენ უნდა ჰქონდეს ბაზა, რომელიც შედგება წერილობითი მტკიცებულება (წინასწარ უნდა დაწეროს, რომ ყველა ინსტანციის მიიღოს მათი ოფიციალური პოზიცია წერილობით), ისევე, როგორც მოწმეები, აუდიო, ვიდეო და მოსწონს. მაგრამ უმრავლესობა ამ კითხვებზე შეიძლება გადაწყდეს გარეშე შემოტანა საკითხზე სასამართლოს.

რა თქმა უნდა, სადაზღვევო კომპანიები არ არის ძალიან მომგებიანი უნდა გადაიხადოს ფასდაკლებით მდე 50% პრობლემები თავისუფალი. აქედან გამომდინარე, თანამშრომლების წასვლა სხვადასხვა ხრიკები აღადგინოთ ის. გარდა ამისა, მანქანის მფლობელები შეგიძლიათ გადაიხადოთ და მისი იგნორირება. ყოველივე ამის შემდეგ, რამდენიმე ადამიანი კი არ იციან, რომ არსებობა MSC.

ამიტომ, თუ მოხდა შეცდომა და თქვენი MSC zeroed, მაშინ აღდგენას შემდეგ გადაიდგას ნაბიჯები:

• თუ შეცდომა მოხდა მას შემდეგ, არანაკლებ ერთი წლის, გააგზავნოთ წერილი, PCA ჩაატაროს შემოწმება;
• თან უნდა ახლდეს ასლი მართვის მოწმობა და ძველი პოლიტიკის სწორი MSC;
• იმ შემთხვევაში, თუ პასუხი არ არის უფრო მეტი, ვიდრე რამდენიმე თვის განმავლობაში, თქვენ უნდა დაუკავშირდეთ ბანკის რუსეთში, სადაც იქნება მიღებული მოქმედი MSC გადაანგარიშებას.

დასკვნა

მდებარეობა სტატია ჩვენ შეიტყო MSC: რა არის აბრევიატურა იშიფრება, თუ როგორ უნდა განსაზღვროს, თუ რა შეიძლება იყოს მისი დიზაინი პრობლემები და როგორ გადაჭრა. "გააფრთხილა - არის forearmed" - კარგად, ეს არის საქმე. არა საქმე სადაზღვევო MTPL KBM დღეს? რა თქმა უნდა. ფრთხილად, როდესაც დებს დაზღვევა, არ დანებდნენ ზეწოლას და არ მოაგვაროს თქვენ არ გჭირდებათ დამატებითი "ვარიანტი", და თუ აღმოჩენილი დარღვევა გაანგარიშება MSC, დაუპირისპირდეს მას და მივაღწიოთ სწორი შესრულება.